台积电创始人张忠谋毫不客气称，台积电握关键技术，若断供，大陆芯片就束手无策，还强调 “我是美国人”，比亚迪总裁霸气回怼：“芯片是人造的，不是神造的！” 台积电创始人张忠谋的一些表态，让人不由得联想到中美科技博弈的深层矛盾。他曾强调，关键芯片技术掌握在他们手里，如果决定切断对大陆的供应，就会陷入被动的境地。 作为一个出生在中国大陆、后来移居美国并获得公民身份的人，之所以这么讲，或许是为了迎合美国对台湾半导体产业的战略需求，但这也让不少人觉得，他把个人经历和企业利益绑得太紧了，忽略了民族情感。 就在今年八月中旬，台积电面临巨大压力，不得不加大在海外的扩张步伐，比如在美国亚利桑那州追加一千亿美元的投资，这是继之前六百五十亿美元之后的又一笔巨资，成了美国历史上最大的外资注入项目之一。 美国政府一边给出补贴，一边施加关税威胁，甚至一度暂停然后又恢复百分之二十的关税，还扬言要对台积电开出一亿美元的罚单，理由是涉嫌违反出口管制。 这些举动表面上看是经济政策，实际上是为了把台积电更紧密地绑在美国阵营，确保芯片供应不被中国大陆影响。 台积电的客户中，美国企业占了七成，这让张忠谋的立场显得格外微妙，因为美国对我们出口管制的升级，让台积电不得不切断一些利益体。 张忠谋的这些话，听起来自信满满，却忽略了一个关键事实：芯片供应链从来不是一家独大的游戏，中国大陆在半导体领域的追赶速度，已经让很多人始料未及。 拿最近一个月来说，中国在多晶硅这个半导体关键材料上的布局，就展现出强势的一面。通过大量支持本土企业，目标是让中国公司在全球多晶硅市场上占据主导地位。 多晶硅是芯片制造的基础原料，过去依赖进口，现在中国企业通过技术创新和产能扩张，正逐步扭转局面。 九月初的报告显示，中国半导体设备制造商在全球市场的渗透率正在快速上升，增长率高达百分之二十三到三十六。 这些进展不是凭空而来，而是源于长期的投入，比如“中国制造2025”计划，把半导体自给率作为国家优先事项。 想想看，如果台积电真的切断供应，中国不会坐以待毙，早就在备选方案上布局，比如加强与本土芯片设计公司的合作，推动从设计到制造的全链条独立。 更重要的是，美国试图通过芯片禁令来遏制中国的政策，似乎来得有点晚了。 八月底的一份分析指出，美国的政策转向已经无法逆转中国在半导体独立上的势头，中国企业已经在关键领域取得显著进步。 比如在芯片设备领域，中国公司九月十二日发布的月度报告显示，他们正在破解全球市场的壁垒，出口份额稳步上升。 这让张忠谋的“束手无策”论调显得有些脱离现实，因为中国半导体产业的增长，不仅体现在产量上，还体现在创新质量上。 全球半导体销售在七月同比增长百分之二十点六，中国的贡献不可小觑，到2025年整体市场预计达到七千亿美元，中国在AI和数据中心芯片上的需求拉动，正推动本土企业加速迭代。 张忠谋或许认为技术壁垒牢不可破，但历史证明，任何垄断都会在竞争中瓦解，中国通过开放创新和本土化相结合，已经在成熟制程上实现自给，并在先进领域缩小差距。 就在张忠谋这些言论引发热议之际，比亚迪王传福的回应来得及时而有力，他直言芯片是人造的，不是神造的。 这话虽简短，却道出了中国科技自强的本质，更是代表中国企业在面对外部压力时的底气。 王传福的比亚迪，本来是电动车领域的领军者，但近年来在半导体上的投入，让人看到中国企业从被动防御到主动进攻的转变。 比亚迪半导体部门早在几年前就开始布局，现在到2025年，他们在车规级芯片上的自给率已经很高，预计中国汽车行业整体自给率将达到百分之二十五，甚至从2026年起，一些车型能实现百分之百本土芯片使用。 这不是空谈，比亚迪通过自主研发的AI芯片，不仅优化了车辆性能，还降低了对外依赖的成本。九月初的一份报告指出，比亚迪的半导体策略，正让它在全球电动车需求占六成以上的中国市场中占据优势。 王传福的回应，强调了人为因素，正是因为中国有无数工程师和企业家的努力，芯片从“神造”变成了“人造”的现实。 比亚迪的例子，只是中国半导体生态的一个缩影。拿华为来说，尽管几年前遭受重创，但通过麒麟芯片的迭代，现在已经在5G和AI领域重获新生，这让美国的一些禁令显得力不从心。 五月底的一份研究显示，中国在半导体就业和增长上创造了不少高科技岗位，这不只经济意义，还关乎国家安全。 八月底的实地观察进一步证实，在芯片设计和制造的核心能力上，中国正向成熟节点的自给迈进，甚至在绿色能源和机器人领域领先。 王传福的话，让人感受到一种不屈的精神，它提醒大家，科技竞争不是零和游戏，中国不会因为别人的切断就停步，反而会激发更大的创新活力。 台湾网： 台海网 2025-9-19 台积电创始人张忠谋毫不客气地表示：“关键技术都在我们手中……”
