主页有很多选车🔹买车🔸用车▪️养车干货❗ 快去关注收藏吧💌 · 潮州特斯拉事故还没有结论，到底是什么原因导致的，暂且等待官方结论吧！ 作为现有特斯拉车主和准备买特斯拉的准车主，或者是其他电动汽车的车主！ 一定有必要理解清楚，电动车刹车和动能回收，特别是单踏板模式，是有本质区别的！ ♥ 做个简单的梳理： ①：单踏板模式 “单踏板模式”不是只有一个踏板。单踏板模式并不等同于能量回收功能。最大特征，是松开油门踏板之后，车辆会自动产生一种比较明显的“制动”效果，车速会逐渐降低，且车辆能最终能完全停下来。 ♥ ②：动能回收 通过反转电机将车辆的动能转化为电能并存储在电池组内。没有与刹车电门做任何关联，如果完全松掉电门，你将会直接感受到动能回收带来的拖拽感，这种体验就很像是松完电门直接踩刹车。 ♥ ③：刹车 是通过对摩擦片与高速旋转的车轮、制动鼓、刹车盘之间产生巨大摩擦，将车辆的动能转化为热能，使车速下降。 ◆♥◆♥◆ 所以单踏板模式是可以使车辆停止的，通过控制油门一个踏板就控制了车辆的加速、减速、停止。 这与我们驾校学车的逻辑不一致，需要改变之前的驾驶习惯。对于已经形成肌肉记忆的老司机和刚学会开车的新司机都有挑战！ ♥ 而特斯拉的驾驶模式设置，只有如下三种： ●缓行模式，在完全抬起加速踏板，车辆在速度降至8km/h左右便会不会在继续减速，相当于提供了怠速，再停车就需要踩刹车。 ●保持模式，可以刹停的单踏板模式。 ●转动模式，在8km/h以下车辆不提供动力，可以利用惯性向前滑行。 ♥ 不管哪种模式都是大大减少了使用刹车的使用频率。当遇到紧急情况时，踩错地方的概率比较大！！ 对于新手电动车司机，为了保持驾驶习惯一致性，非特斯拉车主可以关掉这个功能，那就变成了跟油车一样的刹车逻辑：加油走，刹车停！ ♥ 🏻‍♂记得点赞关注评论哦 欢迎在评论区里留言分享 🏅关注学习更多选车买车用车技巧❗