虎扑09月19日讯据motorsport.com报道，梅赛德斯车队赛道工程总监安德鲁-肖夫林证实，本赛季早些时候实施的一项悬挂系统改动，影响了W16赛车的驾驶性能，这让车队新秀安东内利感到困惑而影响其发挥，而车队已经撤销了赛车上的这一改动。

肖夫林表示：“我们相信悬挂改动让赛车变得难以驾驶，尽管它在像蒙特利尔这样的特定赛道上带来了性能提升，但在奥地利、银石这样的赛道上，它带来的问题比解决的要多。所以这绝对会对两位车手都有帮助。这对于基米来说确实很困惑，对于一个年轻车手来说，这很困难。”

在赛季初表现出色之后，安东内利在下半年难以复制同等水平的表现，因为车队的差距在缩小，即使是微小的失误代价也增加了。

对此，肖夫林说：“如今的排位赛是一个相当残酷且不容出错的环节。然后他犯了几个错误，因为冲入砂石缓冲区而失去了自由练习时间。”

肖夫林还表示：“我们只需要与他合作，努力让他找回那种对赛车的舒适感。而当甚至连Q1都很难通过，Q2非常困难时，压力就大得多，而且你还必须为Q3保留轮胎。”

而肖夫林再次强调，支持车手仍然是车队的责任，尤其是在赞德福特站之前，由于准备工作不力，安东内利在第一节自由练习赛就将赛车陷入砂石中，这使得他本已困难的周末开局更加雪上加霜。他说：“在赞德福特，他来参加模拟器训练，但我们遇到了一些问题，导致他无法真正完成那里的准备工作。然后他在FP1犯了一个错误。我认为我们需要承担一部分责任，因为我们无法完成正常的准备工作。”

而为了重新开始，梅赛德斯在巴库站之前为这位新秀的赛程计划加码：“他上周和我们在一起，度过了非常重要的一天——跑了相当于两到三场比赛的里程，为这里做准备。”

尽管有所波动，梅赛德斯仍然对他们的这位新秀充满信心。肖夫林说：“他在赛季初的表现足以证实我们的预期，他有天赋进入F1并加入梅赛德斯。我们已经增加了我们正在进行的准备工作量。最近——我们正在尝试不同的方法来为接下来的比赛周末做准备。我们将一直复盘，直到我们做对为止。”