波兰仍卡着中欧班列的通路不放行，与其说是有自己的小九九，不如说是一次冒险。 虽然波兰关闭中欧班列通道是以无人机入侵为借口的，实际上想借此威胁中国对俄罗斯施压。这可以被视为对美国和欧盟的投名状，以此换取西方更多的承诺，从而提升自己在北约和欧盟的地位。 波兰马拉舍维奇站是欧洲最大的中欧班列换装枢纽站，90%以上的宽轨（1520mm）与标准轨（1435mm）的换装在这个站内进行。波兰可以通过过境费和物流服务获得可观的收益。2024年，马拉舍维奇站的枢纽货运量同比增长15%。波兰可以通过封锁通道，迫使中方接受更高的过境费，并出让部分运营权。 目前，中欧班列90%的班次依赖俄罗斯、白俄罗斯和波兰这条线路。波兰关闭通道，相当于掐断了中欧贸易的大动脉。间接打击Temu、Shein等中国跨境电商的业务 。 波兰卡住中欧班列通道，可以被认为想以此垄断中欧通道的利益，同时配合西方削弱中俄在中欧班列的影响力。但是反噬也相当明显，仅波兰每天的经济损失就超过2亿欧元。 王毅外长到访后，波兰仍以安全条件未满足条件，拖延中欧班列放行。但实际上给自己埋下了隐患。现在各国都在搞供应链多元化，道路运输自然也不例外。 这也会让中国建立更多通往欧洲的线路，摆脱对波兰的过度依赖。这不仅会影响中国，也会影响其它国家，起码在国内有人会对波兰的行为感到不爽，不愿购买波兰的产品，这将会影响波兰与中国的贸易。 其它欧洲国家也会对波兰心生不满，因为这影响到它们国家的经济和就业。波兰想卡住中欧班列的脖子，不仅不会提升其影响力，还会遭到更多国家的反感。虽然目前没有遭到其它国家的反对，被认为是默认同意波兰的行为，但是时间久了，难免会生出事端！
