问界M9卖得好，是因为它把智慧科技做成了日常 现在看问界M9的热度，正是因为它把智慧功能真正做进了日常驾驶里。23.8万辆的交付量，累计17个月在50万以上市场排第一，说明越来越多用户不是冲着概念去的，而是觉得这车开起来确实省心。 比如它的华为乾崑辅助驾驶ADS系统，不是只能在特定路段演示几下，而是在城市快速路、高速这些常用场景里能持续工作。变道动作干脆，对加塞的预判也相对稳妥，长时间驾驶时能明显减轻负担。座舱部分也类似，语音识别响应快，支持连续指令，不用一句一句“唤醒”。说“打开车窗调低空调”，系统能一次执行多个操作。而且后排说话也能准确识别，一家人出行时不用刻意提高音量或重复指令。 这些功能用起来顺手，久而久之就成了习惯。它没喊什么颠覆口号，只是让开车这件事，变得不那么累。路上每增加一台高端新能源SUV，都更可能是一台问界M9。
