最近跟身边打算买车的朋友聊，发现大家都有个共识：十万左右预算买车，想开出去有面子，又得实用，全家人出去玩还要舒服——就是要花小钱办大事的感觉。这上汽荣威刚上的M7 DMH，就把这点给拿捏住了，说出来你可能不信，10万级的车，居然能有“劳斯莱斯”的设计质感！ 首先说说设计，荣威M7 DMH是前劳斯莱斯设计师约瑟夫卡班亲自操刀，光这一点就比同价位车型“赢在起跑线”。没有那些花里胡哨的多余装饰，车身线条看着特别利落大气，不管是车头的格栅造型，还是车尾的灯组设计，都透着一股高级感，跟二十多万的合资车摆一块儿，气场一点不弱。平时开去公司楼下接客户，或者周末带家人去景区玩，停在停车场里，路过的人都忍不住多瞅两眼，这种“有面子”的感觉，市面上现在10万级车很难做到。 当然，光有颜值不够，家用车“空间够大”才是硬需求，荣威M7 DMH在“大”这件事上也没含糊。它是实打实的B级行政尺寸，车身长4940mm，宽1890mm，轴距也有2米82，停在小区里比邻居家同价位的车明显“壮一圈”，看着就扎实。坐进后排更明显，三个成年人并排坐也不挤，膝部空间宽松到能随意跷二郎腿，再也不用像坐小车那样蜷着腿；后备箱也能装，孩子的婴儿车、全家人的行李箱，再塞两床被子都没问题。更贴心的是，全车居然有31处储物空间，手机、水杯、雨伞，甚至孩子的小玩具，都能找到专属的地方放，不用到处乱塞；冬天上车也不用冻手，全车都能加热，坐进去一会儿就暖和了，这点对有老人孩子的家庭很友好了。 配置上更是让人有种“捡漏”的感觉，副驾有同级独一份的全景沙发躺椅，按一下按钮就能把座椅调平，坐上去跟陷进家里的软沙发似的，用的是高慢回弹海绵，还带点乳胶的柔软感，支撑也够，长途坐久了也不腰酸；面料是那种叫Ultra Touch的极触材质，摸着手感特细腻，跟婴儿皮肤似的，透气还耐脏，孩子不小心洒了饮料也很好擦。 让人惊喜的还是越级的产品力和实在的权益，完全超出了10万级的车型的预期。比如大家最关心的续航和油耗，荣威M7 DMH纯电续航能到160公里，平时上下班通勤，一周充一次电就够，电费比油费省多了；就算要跑长途，综合续航能到2050公里，中途不用频繁找加油站，过年回老家或者全家自驾游，再也不用为续航焦虑。油耗也低，才2字头，加一箱油能跑好久，养车成本跟坐地铁公交差不多，普通家庭完全负担得起。 底盘也特别稳，有同级唯一的AI瞬控底盘，带预瞄功能，能提前15米扫描路面，每秒调整200次阻尼，不管是起步的时候，还是刹车、过减速带，车身都稳得很，不会有明显的抬头、点头或者颠簸，老人孩子坐后面也不晕车。车机系统也聪明，搭的是全球首发的豆包深度思考大模型，跟它说话就像跟朋友聊天一样自然，想让它写个文案、查个信息，或者问怎么调空调、调音乐，它都能马上回应，比传统车机好用太多，连家里不太会用智能设备的老人，都能轻松操作。 最让人放心的是，它还给五大件终身质保，以后开多少年都不用担心出问题，这种售后保障，在10万级插混车里几乎找不到第二家。荣威M7 DMH在9月17号刚上市，限时售价只要8.58万起，但冲这“劳斯莱斯”的设计、够大的空间、能打的配置和终身质保，要是预算在10万左右，想选一款既有面子又实用的家用混动车，可以多关注下这款荣威M7 DMH。
