世界纪录“三连破”！腾势N9高速避让（鱼钩测试）驶入试验车速210km/h，完美通过“死亡弯道”测试！易三方黑科技加持，打造“教科书级避障”！腾势N9再次刷新世界纪录的背后[并不简单]离不开极致安全的底牌：\n腾势N9整车智电融合，基于易三方平台，三电机独立驱动+后轮双电机独立 大v聊车 腾势N9易三方黑科技优势显著，主要体现在动力、操控、安全、能耗等方面：
动力强劲
● 功率输出高：插混平台上搭载插混专用2.0T高效发动机与三电机，3.9秒可破百，最高车速达230km/h，DM5.0同源动力系统能输出近千匹马力。
● 响应速度快：三电机独立控制架构让动力响应速度比传统四驱系统大幅提升。
操控灵活
● 动力与转向配合佳：三电机独立驱动与后轮最大±15°转向角度配合，高速过弯时外侧后轮加大转向角度并提升扭矩，抑制推头，麋鹿测试成绩85.7km/h，超传统燃油豪华SUV 20%以上。
● 实现特殊功能：后双电机、分体式后轮转向和智慧底盘协同，可完成圆规掉头、智能蟹行、极致转向等；自动泊车时能“蟹行入库”，侧方位停车距离路沿≤10cm时自动激活，成功率较传统APA系统提升37%。
安全可靠
● 爆胎稳定控制：三电机独立驱动与VMC整车运动控制系统融合，每秒1000次实时调整剩余车轮扭矩，0.3秒内恢复直线行驶姿态。车辆以180km/h完成直道爆胎测试，大曲率弯道和冰雪圆环场景下，分别以144km/h和77km/h保持车身稳定，打破传统ESP物理极限，车身横摆角速度抑制在5°/s以内，较传统方案降低70%，制动距离缩短27%。
● 主动智能安全：搭载混动CTB电池车身一体化技术，提升正侧面碰撞安全；还有低附路面增稳系统、雷达主动避让、内八制动增稳等主动智能安全功能。
能耗优化
● 智能扭矩分配：智能地形识别自动切换扭矩分配策略，如沙地模式前轴扭矩降至30%，后轴双电机扭矩提至70%，保证脱困同时避免无效功率损耗。
● 低油耗长续航：亏电油耗仅6.3L/100km，较同级插混车型降低15%；纯电续航200km+，综合续航1302km。
全场景适应
● 越野能力强：三电机大功率输出结合智能地形模式和云辇 - A双腔空悬超大调行程，可征服泥地、沙地、雪地等极限场景。
● 城市出行便利：解决大型SUV不好开、不好停问题，iCCT智能控制技术配合云辇预瞄系统，智能调节车身姿态和悬架软硬，保持驾乘舒适性。
