没想到YU7这么快就刷纽北了，看谍照好像没装固定式大尾翼，不确定是普通版还是Ultra，但光是敢去，就已经很能说明问题。
毕竟以前在这条赛道刷出成绩的SUV，基本都是保时捷卡宴Turbo GT、奥迪RSQ8这个级别，售价直奔200万以上。
如果YU7标准版就能挑战，那底盘和操控底子得有多强？
之前三垂测试里YU7表现甚至超过不少轿车，拿下十几项第一，接棒Model Y成为新的纯电驾控标杆。好的操控不止是好开，更是关键时刻的安全保障，rigidity不足的车，极限状态下根本跟不上驾驶意图。
再加上郑博士实测静谧性第一，说明这车不仅快，而且稳、静。小米说要在纽北扎根十年，是真的要用高性能站稳全球市场，从Ultra到YU7，每一步都在用技术说话。
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