最近Stellantis新任CEO高度赞扬了与零跑的合作，2023年其以15亿欧

最近Stellantis新任CEO高度赞扬了与零跑的合作，2023年其以15亿欧元获得零跑20%的股份，并在零跑国际中获得51%的控制权，在入股时，零跑每月销量为5000台并亏损，现在零跑每月销量达到了50000台，增长了10倍并开始盈利。

当时此次合作的实际推进者是Stellantis中国COO Doug Ostermann，现在已经荣升为集团CFO。

今年1-7月份，零跑在欧洲销售了10724台，其中T03为7370台，其它为C10，而去年同期仅为188台，今年零跑海外销售目标为5-6万台。

要进一步提升欧洲地区的销量，最大的挑战是关税，目前零跑进入欧洲市场的关税为20.7%+10%=30.7%，因此在当地生产规避高额的关税势在必行。

最近Stellantis CEO Antonio Filosa表示零跑将在其西班牙工厂进行生产零跑车型，预计总投资为2亿欧元。

据西班牙媒体透漏的信息，工厂大概率会在Zaragoza，因为Stellantis在2024年宣布，与宁德时代在此投资41亿欧元生产磷酸铁锂的电池，此工厂预计明年投产，与零跑的投产节奏完全匹配，且可以节省物流成本与时间。

预计投产的首款车型为B10，预计市场售价2.99万欧元，在欧洲市场会非常有竞争力。

从电池到整车，Stellantis正在整合中国技术与供应链来开发欧洲市场，这也是反向的以“市场换技术”，当然这一次是中国开始输出技术…