A0级小车或将开启“品质OTA”，缤果S打响第一枪。 近日，上汽通用五菱旗下车型缤果S，成功斩获“2025十佳车身”大奖。值得一提的是，缤果S是本届评选中，唯一一款获此殊荣的A0级车型，一同入选的更多都是蔚来ET9、理想i8等高端车型。 但我一直认为，像A0级小车这类低门槛、高性价比产品，厂商为控制成本，可以舍弃一些高成本舒适配置和用料，但在白车身安全品质这块，真心不应该简配。就像这次入选“十佳车身”的缤果S，预售价就6.88万起，但其车身高强钢占比也高达74.45%，更有高达23.7%的热成型钢，车身安全性得到显著提升。 此外，友商也不妨学学缤果S的空间优化能力。缤果S长宽高分别为4265*1785*1600mm，怎么看都是平平无奇的尺寸。不过，缤果S空间利用率达到84%，二排座能给到882mm间距，并优化了25处储物空间；后排靠背也能4/6比例放倒，最大装载容量达1450L，以A0级尺寸兑现A级空间。 并且，缤果S整车制造采用全自动化矩阵式冲压，焊接车间实现100%自动化率，达到了GM最高级别B1Q-4质量标准。包括涂装环节，也采用了国际顶级巴斯夫与8层精密涂覆工艺，让外观也颇具高级感。 总之，缤果S作为6万级小车，品质这块实则已达到高端车水平，这在A0级小车阵营并不多见。但个人也希望，A0级小车阵营能有更多，与缤果S同等品质的车型到来，让A0级小车消费者也能享受到品质出行。
