欧洲最后一架古老的苏-22 变后掠翼攻击机已在波兰正式退役。苏-22 曾一度是华约组织在欧洲大陆进攻空中力量的支柱，最后的飞机由波兰空军运营，自 40 多年前交付第一架飞机以来，波兰空军就一直在驾驶这些令人印象深刻的喷气式飞机。
苏-22 由单发涡轮喷气发动机提供动力，最高时速可达 1.77 马赫，是一种野蛮的设计，非常符合冷战时期的苏联学说。总体而言，苏-22 专为易于维护和作战作而设计，技术支持有限。这些因素有助于确保它在波兰服役这么长时间。
“它是一款坚固、可靠的战斗机，一个非常好的武器运载平台。”飞行指挥官兼教官飞行员克雷切耶夫斯基在采访中谈到苏-22 时说。“导航和攻击系统仍然是 1980 年代的老式，但它几乎坚不可摧。发动机也很旧，但非常可靠，具有出色的抗异物损坏能力。”
波兰总共接收了 90 架单座 苏-22M4 和 20 架双座 苏-22UM3K，它们组成四个战术轰炸机团。第一架于 1984 年 8 月抵达波兰。波兰于 1999 年加入北约后，其 苏-22 进行了有限的升级，波兰空军决定继续使用苏联制造的苏-22以及 米格-29 战斗机。
虽然 苏-22 最初的作用是作为低档打击专家，并执行次要侦察任务，但在波兰服役即将结束时，它也被用于假想敌工作。此类工作并非没有危险，2003 年，一架 苏-22 在演习中被波兰 SA-6 地对空导弹意外击落。
最后一批波兰 苏-22 的退役最终得益于韩国 FA-50 轻型战斗机的到来。最初的 12 架 FA-50GF（代表初始 Block 10 配置）于 2023 年 7 月至 12 月期间交付给波兰。另外 36 架更先进的 FA-50PL（Block 20）飞机也在订购中。
波兰空军
