快讯！快讯！ 柬埔寨刚刚宣布
2025年9月9日，柬埔寨国家航空与东方大国商飞达成一致，拟采购20架C909飞机，订单分为两部分：10架确认订单，10架意向订单。
这是首款进入东盟国有航司的国产支线喷气客机。C909是ARJ21的换标版，最大载客90人，设计航段2.2小时。计划用C909替代老化的ATR72，以提高巡航速度，降低每公里座位成本12%。
这个订单意味着，大国商飞与“纯海外国资航司”的首次合作。柬航空由柬当局控股，售后服务要求更高。20架飞机，约8亿美元的订单，但真正考验是备件和售后服务网络的建设，尤其是快速响应能力。国产支线机能否在东南亚扎根，还有待观察。
近年来，东南亚航空市场呈现出快速增长的趋势，根据国际航空运输协会（IATA）的数据，预计到2025年，东南亚地区的航空客运量将增长超过6%。这一市场潜力吸引了越来越多的航空制造商参与竞争，C909的进入正是这一背景下的重要举措。
柬埔寨航空业的复苏也为C909提供了良好的市场环境。随着旅游业的复苏，柬埔寨的国内航线需求增加，为国产支线飞机提供了良好的市场基础。这种需求增长也意味着柬航空对高效、经济的飞机有着迫切的需求。
国产飞机在东南亚市场的成功不仅依赖于价格竞争，更需要在服务质量、维修保障等方面与国际品牌相抗衡。根据相关数据显示，飞机运营中的故障率和维护成本是航空公司最关心的问题，这将直接影响C909的市场接受度。
C909的成功不仅仅是一个订单，更是东方大国航空工业在国际市场上进一步拓展的标志。未来能否在东南亚站稳脚跟，将取决于大国商飞在售后服务、客户关系及市场适应能力上的表现。
