波音CEO：中国再拒收，就断供！话音刚落，中国反手再签25架C919，空客天津第

波音CEO：中国再拒收，就断供！话音刚落，中国反手再签25架C919，空客天津第二条线也火速上马。波音瞬间从“甲方”变“求和方”，剧情翻转比爽文还快！   波音走到今天这一步，真不是偶然。2018年和2019年，737MAX机型接连发生两起严重空难，一共导致346人遇难。   事后发现，波音早就知道飞机控制系统有致命缺陷，却故意隐瞒，连飞行手册里的关键操作说明都删掉了。这种对安全不负责任的态度，彻底失去了大家信任。   也正是因为这些教训，中国更加坚定了自主研发大飞机的决心。   C919从设计、研发到拿到适航证，一步一个脚印，不仅打破了波音和空客的长期垄断，还凭借可靠的性能和不错的经济性，赢得了国内航空公司真金白银的订单。   从此，中国航空市场也有了跟世界巨头平等对话的底气。   另一边，空客很聪明，他们看清了中国市场的巨大潜力，主动在天津扩建第二条总装线。   这既是商业上的明智选择，也代表他们真正认可中国的制造能力和市场前景。跟波音那种“威胁断供”的霸道做法完全不同，空客选择的是合作共赢。   这场大反转，背后是中国航空工业几十年技术积累和市场信心的爆发，也标志着全球航空产业正在重新洗牌。未来的天空，不可能再由一家说了算。   只有那些真正重视安全、尊重客户、踏实做产品的企业，才能一直飞下去。而继续傲慢、隐瞒问题、欺骗市场的玩家，注定会被时代淘汰。