以色列2025年1-7月电动车市场呈现“中国品牌绝对主导，新势力与传统车企激烈交锋”的鲜明格局，电动化转型进程显著领先多数市场。
中国品牌形成垄断性优势：榜单前十名中中国品牌占据七席，展现出压倒性实力。比亚迪（5006辆） 以绝对优势领跑，销量超第二名两倍有余，彰显其全球新能源领导者的地位。小鹏（2146辆） 和吉利（2019辆） 分列二三位，与特斯拉（1820辆）形成激烈竞争态势。奇瑞（1696辆）、领克（1175辆）、MG（941辆） 和极氪（877辆） 等中国品牌集体上榜，形成多价位、多细分市场的全面产品攻势。
国际品牌表现分化：特斯拉位列第四，现代（844辆）成为唯一进入前十的非中国国际品牌。传统豪华品牌沃尔沃（494辆）和宝马（481辆）排名中下游，销量规模与中国品牌差距明显，反映在电动化转型中传统品牌优势正在减弱。
市场集中度高：头部品牌销量显著领先，前十名品牌占总销量比重极大。新兴品牌如深蓝（510辆）、零跑（615辆）等持续涌现，表明市场仍处于快速发展期。
中国品牌在以色列的成功得益于精准的产品定位、领先的电动技术和完善的销售服务体系。未来随着以色列电动车市场持续扩张，中国品牌有望进一步巩固市场主导地位，并加速推动中东地区电动化转型进程。建议关注中国品牌高端化产品如极氪、仰望等的市场表现，这将是中国品牌实现品牌溢价的关键。汽车出海大v聊车
