和宝马iX3前后脚，奔驰GLC纯电也在慕尼黑车展首秀了，这股「火药味」会在明年飘到国内。
-800V，没说充电倍率，但是10分钟补能是303km，隔壁宝马是400km左右；
-电池94kWh，WLTP续航713km，CLTC能不能撵上宝马iX3的900km还不好说；
-最大输出功率483马力，这倒是比宝马多了20马力；
-有空悬，和S级一样的Airmatic，带预瞄，阻尼可调，高度可调；
-后轮转向，在60km/h以下，最大4.5度；
-轴距2972mm，国内版本会加长，还会有6/7座；
-前备箱158L，后备箱570L；
-新车头有942颗发光单元，好不好看自行判断；
-辅助驾驶，国内会有新的适配，城区/高速，是和Momenta还是地平线，未知。
现在的「豪华品牌」早就变得模糊了，无非就是「国内」、「国外」之分，品牌溢价一方面是产品自身赋予的，再有就是用户赋予的。
「BBA」还能不能在国内支棱起来，就看你接不接受「溢价」了。
新能源汽车[超话]撩妹不如撩车大v聊车
