关于比亚迪大汉最新吹牛消息来了！ “1010公里！比亚迪把大汉塞进铝壳，整车瘦3

关于比亚迪大汉最新吹牛消息来了！ “1010公里！比亚迪把大汉塞进铝壳，整车瘦300公斤。”网友在工厂门口拍到的测试车，充电枪插着，表显续航破千。 测试员一句“磷酸铁锂，15分钟冲到80%”，让围观司机直接炸锅。 查资料：全铝车身+CTB 3.0，电池包减重20%，座椅骨架换镁合金，轮毂改旋压铝，连悬挂都用上空心稳定杆。 兆瓦快充桩峰值1000V，国标液冷枪已量产。 集团内部把这台车当“减重第一车”。 三元锂曾干过1000公里，热失控风险高；磷酸铁锂稳，但密度低。 这次靠铝壳+结构重写，把安全、续航、成本一次拉平。 不得用130度电池才能续航1000km啊。 那就是u7电池下放了[泪奔] 感觉没必要硬凑1000续航，不过确实从传播学上是不错的。 这车确实是减重第一车。 维修成本可能高一点，不都喜欢一体压铸铝合金吗？有得必有失到时候别计较保险费就行。 价格顶配要破30万了吧。 建议云辇A，天神b都配上。 明年在冲一把高端高价车型 要是再失败那确实时间窗口要关闭了。 比亚迪车利润低是因为成本高吗?