回顾了一下,发现造车的新势力活下来的几家基本都开始盈利了,但我看好蔚来却还在亏钱,为什么?李斌都感慨,早知道先做增程赚钱了。我一直认为增程是油车过渡电车的方案,简单,然后又能卖上价,你看大家一入场没啥实力的情况下都是先做增程。但没想到这个过渡期有点长,又要发动机又要电池的方案反倒也卖越好,简直不可思议。可能纯电车还是不能完全让人满意吧,那还得过几年才行?
比亚迪这款车是怎么啦?悄悄发现8月份,比亚迪唐和唐L总销量才八千多,曾经的“公
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回顾了一下,发现造车的新势力活下来的几家基本都开始盈利了,但我看好蔚来却还在亏钱,为什么?李斌都感慨,早知道先做增程赚钱了。我一直认为增程是油车过渡电车的方案,简单,然后又能卖上价,你看大家一入场没啥实力的情况下都是先做增程。但没想到这个过渡期有点长,又要发动机又要电池的方案反倒也卖越好,简直不可思议。可能纯电车还是不能完全让人满意吧,那还得过几年才行?
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ZSHE
你也不看看盈利的,那质量与蔚来没法比