比亚迪联合出品的大压铸来了,新车型全面减重 比亚迪使用大压铸以后,有利于实现车身轻量化 ,大压铸通常采用铝合金材料,可使车身重量降低10%-20%,有助于提高燃油效率和车辆性能,延长电动车的续航里程。尤其是腾势N9这种车型,3吨多,太重了,比亚迪的新款磷酸铁锂电池减重一点,车身大压铸再减重一点,配合新一代dmi混动技术,实力将进一步提高。
比亚迪为何不造300km纯电续航插混车?内幕大揭秘!大家最近都在喊:比亚迪,快
【7评论】【5点赞】
比亚迪联合出品的大压铸来了,新车型全面减重 比亚迪使用大压铸以后,有利于实现车身轻量化 ,大压铸通常采用铝合金材料,可使车身重量降低10%-20%,有助于提高燃油效率和车辆性能,延长电动车的续航里程。尤其是腾势N9这种车型,3吨多,太重了,比亚迪的新款磷酸铁锂电池减重一点,车身大压铸再减重一点,配合新一代dmi混动技术,实力将进一步提高。
猜你喜欢
【7评论】【5点赞】
【1评论】【4点赞】
【89评论】【21点赞】
【2评论】【1点赞】
【82评论】【23点赞】
【54评论】【33点赞】
【5评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章