bba今晚集体失控 余承东亲自确认，43分钟M7突破10万台，本来友商对M9的恐惧还没有散去，还让M8打得满地找牙，这回问界M7又来一个王炸，恐怕没有一个车企笑得出来了，想过2万台，也想过5万台，但10万台出来的时候，真的绷不住了。 怎么说呢，这不是十万，也不是二十万，而是均价三十多万的SUV，说句难听的，同价位的车子干脆下架算了，完全是碾压了。 今晚谁也别想睡个好觉，28.8万起的预售，已经是香饽饽，真正上市后才是友商绝望的，要来个26.8，25.8，就不是要得罪整个行业那么，而是不打算给友商留活路了。 其实，车子好不好，销量就是最有发言权的，M7一发布，基本上成了30万级SUV的首选，因为配置一看一个不吱声，按照华为的标准，每一个细节都是极限，比如途灵，ADS4，除了入门，其他版本还有192线激光雷达，空气悬架...也不是替他吹捧，光ADS4这一个功能就回本了，果然没有对比就没有伤害，作为对比，当初m8是1小时7500台，但月交付破2万，同比例来算，根本没有与之抗衡的，加上问界的品牌信仰，无敌是多么寂寞。
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