这就是广州让电动车有路可走的效果!只是奇怪,人行道上为什么还留了专门的停车位? 难道就没看到广州行人现在走在胆颤心惊吗?走在行人道上,不是被电鸡撞到,就是被电鸡在后面突然按喇叭吓到,每天都会经历重复,太难了。 十年多前很佩服广州人的,他们走路飞快,而且不累,走一两个站的距离,他们觉得理所当然。那时候虽然公交地铁都有点挤,至少别序井然,各行其道。后来电鸡来了,一切都变了,走在行人道上都要小心谨慎。 广州目前需要做的事就是停止电动车上牌,慢慢淘汰存量的电动车,严管路面行走电动车,慢慢让电鸡保有量减下来,恢复行人可以在人行道无所顾忌行走,这个做法也不难吧。 当然了,能保留有孩子上学的家庭继续拥有最多一台,方便孩子上下学接送就更好了。
这就是广州让电动车有路可走的效果!只是奇怪,人行道上为什么还留了专门的停车位?
大成家有头牛
2025-09-05 21:34:28
0
阅读:563
向日葵
先把道路规划好,有3米宽的,完整的非机动车道。非机动车道上不要有违停,堵塞交通的4轮。
向日葵 回复 09-15 22:47
甭管停车费多贵,停车位多紧张,都不是你随便占右道堵塞交通的理由
向日葵 回复 09-15 22:42
咋,恼羞成怒了?难道不是事实吗?汽车每天撞死多少人,心里没个B数吗,只见汽车撞死人,极少见电瓶车撞死人。只见汽车占右道乱停,堵塞交通。汽车任意一点违规都是致命的,伤害他人性命,而电动车违规只是伤害自己,而不伤害他人。
大盘计算所所长
这些年穷人太多了,跟越南一样,只能开两轮,还能咋滴
大盘计算所所长 回复 09-09 08:13
所以国家应该在城市里面限制四轮汽车电池车,鼓励使用两轮车三轮车,道路应该多划一些给两轮三轮车。
向日葵 回复 09-15 22:56
好样的,但是还有很多人,比较肤浅,还活在以为开个四轮上路就高人一等年代,现在十几二十几万的小车,大部分人都买的得起,也用的起,但是也得根据自己的实际情况需求,有些人买车仅是代步,有些是因为商业需求,但是有些人,纯粹就是为了装,有时仅在附近几公里内出行,而且也是一个人,也要开个车去马路上添堵,导致交通越来越拥堵。
为你而在
这就是禁摩时没留有摩托车和非机动车道
用户12xxx82
哩只正契弟,至少“别序井然”乜野意思[并不简单][敲打]
KEN建军
现在机动车道车辆太多,应该限行和按牌号为单双日出行!一个只能买一辆车!
向日葵 回复 09-15 22:57
汽车几乎占据了所有的道理资源,而且大部分车都只是一个人在上面