比亚迪不打算跟谁玩了。
直接掀桌子。
比亚迪不再妥协，整车2吨以内+100度大电池，续航1000公里起步。看到这个数据，其他品牌还在为500公里续航苦苦挣扎呢。
面对“轻量化”和“长续航”这道选择题，比亚迪直接给消费者送上了答案，不仅整车2吨以内，还搭载100度的大电池，续航目标1000公里起步。
而这背后，是比亚迪对车架的重构和材料的合理运用。整车大量使用钢、铝、复合材料等，甚至电机壳都在削薄，以释放出更多的空间给电池。
这一举动，也意味着长途出行不再是油车的“专利”，这一次，比亚迪直接打破了“技术封锁”，
甚至还要超过特斯拉的超级表现。做汽车的时代，注定要结束了！
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飘逸之风
早干嘛去了，一个做电池的续航抠抠搜搜，无语死了
用户16xxx42 回复 09-07 11:42
对的
用户11xxx73 回复 09-07 11:36
说的好像别人都没考虑似的
上善若水
再丑些，以后的比亚迪就是现在的新势力！
窗外。。。雨声
就那磷酸铁锂电池重量就低不了
用户10xxx01
凡是黑比亚迪的基本都是汉奸走狗，比亚迪用实力打败国外车企是中国人的骄傲
汪皮 回复 09-06 13:09
不要黑也不要买
jdkbsbjwbv 回复 汪皮 09-07 16:59
这年头水军是真多，分不清友军了哈
如情意
减重不如说是减配[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
dddddop 回复 09-06 11:33
飞机，我有句mmp不知当不当讲。
happy horse 回复 09-09 00:02
说了，材料的合理运用
猫猫君
只剩下吹了，呵呵呵。
Wherever
这才是该干的事[点赞]
Cici
混动电池+15度，快充。 纯电电池+30度，上双枪闪充。这样应该就够了
简约时尚风格 回复 09-06 09:32
我已经有2个比亚迪纯电，更眼馋汉L[哭笑不得]
tom
75--160KM太小气了，是贪赚多2000还是看不起购车客户！
用户15xxx43
友商今年20万级续航都是7-8百，迪子在维持以前的6-7百，难怪卖不好
蓝之光
电池应该是上半固态或者固态，不然有点难度
。。。 回复 09-07 12:08
比亚迪没半固态，固态这两年也出不来
76123
我就搞不懂我的比亚迪元plus三周年电池衰减达到了11%，公里数有点多，十一万多公里
笑看峰云淡
你这样会被集体炮轰的，还能玩多久？
今夜无人打牌
我擦！！！
/ka 十八子
啥时候等它自己不出300续航电池再来吹
鞋子里的一粒沙
不知道还有没有人说比亚迪电机不行
yaoxin
其他车800公里时cltc时，比亚迪还在600公里续航cltc挣扎
低调奢华有内涵
一千公里我必买一辆，炸了都值。贷款都买，亲戚朋友都借钱也要买。
Feelampampamp
电池续航就比亚迪最抠搜了~混动还有55？75起步？160是最顶配~纯电500左右~人家呢 混动 120 150起步 纯电600都是中配~
随遇而安
BYD的4S销售牛上天了，爱理不理
琉璃药师
比亚迪？想说再爱你真的不容易！五年前的唐DM100开了三年真的鸡肋 看起了钛7！没想到比亚迪一个做电池的居然扣扣索索顶配只有35度电？失望之余提了43度电的捷途山海T2
用户68xxx70
标1000跑500
用户10xxx38
超级汉？
百度百钞
吹吧
uspking
电机壳都在削薄？
我是一个文盲
不会抠标的公司值得点赞
caizhenyu33
期待，准备换车！
唱跳rap和篮球
都自燃了还大电池
你亲爱的爸爸
比亚迪？一个看不见的地方疯狂减配的无良企业
岁月无痕
已经伤了老客户的心了，又整这一处……
Shine_Wong
继续扣扣索索的就让它完蛋
凉冰和彦我都要
不可能磷酸铁锂100度2吨以下。
miss
100度电池就能续航1000？ 扯吧 续航1000至少要170度
白云
远离吧，混乱的产线，杂乱的配套体系，将来找配件头疼死。
用户15xxx69
比亚迪智驾技术不如丰田，这是致命伤，用电池解决不了
下一站丿幸福灬RR
好好好，真好啊。。。直接入手，油车！
用户13xxx19
我只需要400公里就行，高速跑300公里就行！
用户14xxx59 回复 09-07 17:40
奔腾悦意03 565续航版 平时开空调代步50%电跑220公里左右，上月底出去玩满载五个成年人单边184公里（160高速24公里环城快速路）耗电49%，回程不到40%（因为修路堵车加下坡多）
用户10xxx79
灯珠又是密集恐惧症
民民
早掀好，电车还是比亚迪。
顺心如意
下支臂单层冲压件吗？还减量？