方程豹这席话戳破车市卷价迷思 成都车展刷到方程豹熊甜波的访谈，越想越觉得戳中了当下车市的“伪命题”——现在一提新车就盼“大降价”，好像只要价格没到位，产品再用心都是白搭，但她一句“唯价格论不一定全对”，反而点透了消费者真正要的是什么。
你看方程豹8月的销量就懂了：钛3卖了9081辆，豹5 5334辆，整个品牌月销1.6万+，靠的可不是低价——毕竟豹系列是“能越野的城市车”，钛系列是“能偶尔野的城市车”，连即将上市的钛7（28-32万）都带着双辅助驾驶方案+无人机选装，走的是“精准解决需求”的路子。比起有些品牌把配置堆成“参数表冠军”再靠降价拉客，这种“你需要的我都给到位，不需要的不硬塞”的产品逻辑，反而更戳人。
尤其认同她聊30万以上新能源市场的判断：现在插混/增程火，本质是大家怕里程焦虑，但纯电的潜力藏在“充电配套+有竞争力的产品”里。不是消费者不接受高端纯电，是之前没几款车能同时解决“补能快+场景适配”——比如要是有款纯电SUV能像豹系列一样兼顾城市和轻度越野，再配上靠谱的快充，未必不能撕开市场缺口。
其实车市早该跳出“价格战”的怪圈了：消费者买的从来不是“便宜”，是“值不值”。就像方程豹说的，“同级产品做到最强，就是最好的品牌”——比起纠结20万还是30万算高端，不如先把“用户真正需要的体验”做扎实。毕竟没人会为低价的劣质品买单，但会为精准戳中需求的产品心甘情愿掏钱。
成都车展干货新能源汽车观察
