rea 回复 龙门史话 09-09 08:30
恩，你都对。

龙门史话 回复 09-09 06:23
人穷，就多读书[静静吃瓜]

黎明在呼唤 回复 09-09 23:29
主要是税高，前两年在河内雷克萨斯4S店了解ES250，当地售价折合人民币接近90万人民币，我滴乖乖

黎明在呼唤 回复 09-09 23:26
主要是税高，前两年在河内看雷克萨斯ES250高配，售价接近90万人民币，我滴乖乖

肖尔布拉克 回复 用户12xxx95 09-07 12:38
卧槽，来了个高层的，牛逼

用户12xxx95 回复 09-07 08:02
这就是你们这群底层人的真实写照

论语 回复 09-03 18:35
没常识，不配出国

用户98xxx40 回复 09-06 08:24
在日本换成也是30几万RMB

用户10xxx60 回复 09-07 21:09
最起码比当年日本卖给中国二手面包车几十万强多了吧

游骑兵 回复 09-07 16:08
一个破五菱有啥吹的，只要不是杂牌车都用的住，反到我接触3台破五菱都不咋地

... 回复 09-09 12:08
就你这脑子就是发横财也会全部搞出去

一十一 回复 09-08 19:06
拜托多学学，第一、关税不是单方的，都放开试试，就中国现在超强的供应链体系和制造能力，你觉得哪个国家顶得住？第二、不是放开关税就都买进口车了，该买进口的还是买进口，喜欢国产的还是买国产，再说以中国现在科技发展速度，我还真瞧不起进口车了，要智能比不过，要服务跟大爷似的，要性价比就更不用说了，以前还加价！还没恶心醒你吗？

用户11xxx23 回复 09-08 12:07
我只是年龄大，又不是老眼昏花。

陈四 回复 09-08 10:45
瑞士ABB

践踏者 回复 09-07 17:55
这个做对比？比错了吧

用户12xxx13 回复 09-06 17:24
就一少部分人还没转化思维，骨子里的认同没办法，他们从不以发展的眼光看问题

用户10xxx90 回复 嘟嘟嘟 09-04 23:36
电车自重大。

嘟嘟嘟 回复 09-04 20:52
我觉得电车舒服，油车颠簸感重

德先生跟赛先生何在 回复 用户10xxx67 09-09 18:36
为什么要为谁发声为谁说话？你是别人的嘴替还是别人的喉舌？发言是表达自己的观点，连别人表达的意思都搞不明白，是咋好意思张嘴说别人的？理解能力可以有高有低，但要是一点都没有，腆着脸等别人嚼碎了喂，可真是太丢脸了

用户10xxx67 回复 09-09 18:12
好像你知道自己姓什么？只有知道自己姓什么了，才知道为谁说话，为谁发声！你说你要表达什么意思，让大家看看你到底姓什么！

用户10xxx66 回复 09-03 14:52
丰田汽车卡罗拉标价十多万，现在中国大陆实价七万一千八。

用户70xxx16 回复 09-04 02:59
请问他错哪了？ 越南的车架就是比我们高二三倍 你不会以为越南四十万能买a6吧

用户10xxx97 回复 09-04 12:52
高关税壁垒保护本国产业。80年代普桑进口价不到3000美元，2.7元兑换一美元，中国大陆卖20多万元。

知行合一 回复 09-04 00:36
摩托几十万的都有，外面电动车卖的比内地便宜的

阿伦特理论 回复 09-04 07:34
在越南汽车全靠进口，不是有钱没钱，是没有自己的国产，无法选

阿伦特理论 回复 09-04 07:29
越南汽车全靠进口，自己无法造车的后果

用户18xxx56 回复 09-03 12:12
关税，比如关税是进口价两倍，那么零售一般是车价×4左右，所以那边A6怕是得两百万。