虽然萤火虫刚上市就被群嘲，虽然萤火虫交付时间碰上了蔚来的至暗时刻，但我一直觉得这款高端小车肯定能卖好。
上个月，萤火虫也没让人失望，交付了4346辆，再创新高，环比增长84%，妥妥的高端纯电小车第一名。
「游牧美拉德特别版」在发布后，短短30个小时内基本售罄。
为什么环比增长这么快？首先得看过去两个月萤火虫推出了什么政策，以及蔚来经历了什么？
1. 萤火虫推出了BaaS方案，7.98万起，拉低了购买门槛；
2. 乐道L90上市以及全新蔚来ES8预售，带动了门店流量激增；
3. 在7月底发布的中保研测试结果中，萤火虫成为史上首款四大参评科目均获G及以上的小车；
这几个点也恰好对应了我看好这款车的原因：
1. 商品有价，但情绪价值无价，在现在的经济形势下，不到10万块就可以买到一辆超个性、超智能的纯电小车，性价比其实很高。
2. 小车其实是一个典型的“消费者和使用者不是同一个人”的市场，很多人都是给老婆以及父母买，所以安全永远第一位的，这也是萤火虫遥遥领先于其他纯电小车的差异化优势。
3. 萤火虫自带蔚来的设计基因和品牌光环，一旦蔚来销量复苏，作为旗下唯一的小车，萤火虫具有无可替代的价值，而且可以享受更多的流量外溢。
最近萤火虫也开始在海外交付了，另外可以期待一下这个月的NIO Day，第五代换电站理论上来说也可以兼容萤火虫了，这可能会再促一波销量。
汽场全开
