捷克总统帕维尔一句“断交”，直接把中捷十年的合作账本撕成废纸，这哪是外交操作，分

捷克总统帕维尔一句“断交”，直接把中捷十年的合作账本撕成废纸，这哪是外交操作，分明是给美国递投名状时连自家企业的活路都不管了！ 说真的，过去十年的中捷关系，那就是 “一起赚钱，谁都不亏” 的代名词！从 2014 年开始，两国好得跟 “铁哥们” 似的，合作的好事一件接一件。 中国企业带着真金白银去捷克，不是来 “走过场” 的 — 布拉格那条跑了 50 年的地铁 C 线，之前又老又慢，中国交建来了之后，不仅把线路翻新得锃亮，还拉着 30 多家本地建筑公司一起干活，近 800 人有了稳定工作，现在坐地铁比以前快了 40%，捷克老百姓出门都方便多了。 还有捷克南部的太阳能电站，也是中国企业建的，每年能发 1.2 亿千瓦时的清洁电 — 正好补上捷克淘汰老火电厂后的能源缺口。 捷克企业也没放过中国这个 “大市场”，一个个赚得盆满钵满！就说皮尔森啤酒，2014 年刚进中国时，还只是偷偷卖几瓶进口酒试试水，结果中国消费者一喝就爱上了。 到 2023 年，直接在江苏张家港建了亚洲第一家灌装厂，还专门调了口味，做了适合中国人的 “小麦白啤”，光这一年在华营收就破了 12 亿欧元，比十年前翻了 3 倍！ 斯柯达汽车更不用说了，2014 年在中国一年才卖 28 万辆，后来跟中国车企合作，专门造适合中国家庭的 SUV，到 2023 年销量直接冲到 56 万辆 。 现在中国市场占它全球销量的 38%，快成 “半壁江山” 了！就连捷克的水晶制品，也靠着中国游客火了，2019 年（疫情前）对中国出口额比 2014 年翻了两番，工坊里还特意做了熊猫、长城图案的水晶，一摆出来就被抢着买。 可帕维尔这 “断交” 俩字一出口，好日子直接到头了！最先倒霉的就是捷克的中小企业。 布拉格有家做光伏逆变器的小厂，本来攥着 2024 年 8000 万欧元的中国订单，满心欢喜等着扩产，结果中国合作方直接暂停评估，订单卡在哪儿动不了。老板没办法，只能先裁掉 20 个工人，剩下的人也天天担心饭碗不保。 更惨的是汽车配件厂，捷克有 120 多家车企供应商靠中国吃饭，有的给比亚迪、蔚来做传感器，有的供汽车玻璃。现在订单说减就减，不少厂只能去找替代市场，光是重新找客户、做产品认证，每家平均要多花 50 万欧元 ——这钱够给员工发大半年工资了！ 帕维尔这一下，还把欧盟的水给搅浑了！本来中东欧国家都是中国和欧盟合作的 “桥梁”，匈牙利在修中匈铁路，希腊比雷埃夫斯港靠中国投资成了地中海最大的集装箱港，大家都跟着赚。 可捷克这么一闹，其他国家全慌了：波兰本来想让中国企业来建农机产业园，现在直接停了研究；斯洛伐克的汽配厂想跟中国电池厂商合作建厂，也不敢动了。 欧盟里的 “亲美派” 还趁机煽风点火，德国有个政客跳出来说 “要防着中国在中东欧投资”，可他们忘了 —2023 年中国是捷克第三大贸易伙伴，占它外贸总额的 14%，比美国还多 3 个百分点！丢了中国市场，捷克亏，欧盟也捞不着好，本来经济就不好，这下复苏更难了。 就连捷克自己人都不买账！前总统泽曼直接开骂：“这是把捷克的钱袋子往火里扔！” 捷克工商会更直接，发声明让政府 “赶紧说清楚对中政策” 他们调研显示，83% 的捷克企业不想丢了中国市场 —— 谁愿意放着赚钱的生意不做啊！反对党也抓住这事攻击执政党，说帕维尔 “拿国家利益换自己的政治资本”。 说到底，帕维尔撕的不只是十年合作账本，更是捷克的 “好日子”！中捷这十年，不是谁求谁，是中国有市场、有技术，捷克有产业、有位置，凑在一起正好赚钱。可现在帕维尔非要去抱美国大腿，把合作的路堵死了。 最后倒霉的是谁？是那些没了订单的工厂老板，是丢了工作的工人，是想喝便宜皮尔森啤酒、开实惠斯柯达的老百姓。 帕维尔要是再不清醒，捷克的亏还得接着吃！