成都车展上，荣威M7 DMH 正式开启预售，预售价格9.78万元起。
总体感觉，这车有潜力。
为啥这么说呢，首先，这只是预售价，最终价格还会更低，更关键在于，别看它预售价跟竞品差不多，但给到用户的要多不少。
比如纯电续航方面，荣威M7 DMH的CLTC纯电续航为 160km，实测甚至达到 166.5km。这跟别家的插混车可不一样，这个续航表现在别的品牌商得是顶配车，它入门就有。
比如综合续航方面，它的实测成绩高达2143km，百公里油耗2.57L/100km，妥妥反向虚标。为啥能有这么低的能耗？因为新车搭载DMH 6.0超级混动系统，该系统采用行业首创的 21 合 1 管理系统PICU、全新一代自研DMH高效混动发动机、发动机+P1电机同轴结构，动力响应快，能耗还低。
再一个，荣威M7 DMH的整车和电池还通过高温、高寒、高原三高测试，官方更是自信提供“零自燃保障、三电终身质保”，为用户的安全兜底。
多说一句，虽然一人一道眼，但你不可否认，这车挺帅，它可是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班亲自操刀的。荣威M7预售，9.78万元起荣威只卖长续航真混动
