菲方这波“冲关”，从头到尾都是声势大、手脚软。 半月礁外海，几艘菲海警船关着AIS兜圈子，两天里既没敢北抄仙宾、也不敢西探仁爱，只能在我方5304的“伴飞”下慢吞吞调头。 航迹就是证词：想摸仁爱礁，连门槛都没摸到。 别把这次出海当成偶然。 马尼拉早就把“补给—轮换—趁机加固”捆在一起推，半月礁这场戏，既是探路，也是想牵制。 结果呢？试探成了示众——中国海警在半月礁—仙宾礁—仁爱礁的封控是常态化、体系化的，菲船想靠近，先过我方的“视线与水线”。过不去，就只能回港。 更扎心的是“破船”还得断粮。按照菲军自曝的节律，坐滩舰半月一补，如今三个月颗粒难进。 海运被截，空投没精度、直升机没余量，就算侥幸扔下几包，也多半落海、落我手。 更别提中方明确禁止运入加固材料，补给线和固化企图一并被掐住——这不是单点拦阻，而是组合管控。 法理上，菲方同样站不住脚。仁爱礁属于中国南沙群岛，所谓“人道补给”被他们演成“长期侵占”的遮羞布。 杜特尔特时期的“君子协定”本来维系了脆弱的稳定，马科斯上台一把撕毁，还要偷运钢材水泥，这不是维护现状，是破坏共识。今天的困局，账只能记在马尼拉。 为什么还要硬顶？内政逼的。中期选举余波未平，经济起不来、物价下不去，民族主义是最廉价的动员工具。于是就有了对外“逞一嘴强”，对内“稳一时盘”的投机。 外援呢？指望华盛顿“闻哨即到”，更是危险幻觉。美国会放话、会拉演、会卖货，但为一艘生锈的二战破船同中国对撞？政治账、军事账都不划算。 这回退了，不代表不会再作妖。换向多点佯动、夜航低速漂移、渔政海警掺队穿插、空投“续命”——菲方常用伎俩无非这几招。中国该怎么接？ 一是继续把“看得见、拦得住、证据留得全”做扎实：封控线前推，视频声像链闭合，现场处置留痕，让每一次挑衅都变成他们的舆论负资产。 二是把“只许民生、不许加固”的界线长久化、程序化，既给人道余地，也不给非法存在续命。 三是把节奏掌在自己手里：必要时亮出更多工具箱——强力拖带只是选项之一，何时用、怎么用，取决于对局势风险的总体评估，而不是对方的噱头。 马科斯需要明白：南海不是选举舞台，更不是代理对抗的道具。一次次“雷声”之后接连“撤退”，只会让外界更看清菲方的虚与妄。 中国的态度也很简单——谈可以，挑衅没门；补给可以，固化不行；想试底线，可以，但代价自理。 仁爱礁的棋局，不会因一次回港就翻篇。只是每一次失败，都会把马尼拉推向一个更难收场的路口。 再往前走，等着它的只会是更硬的水、更低的天。 参考资料 《菲发出开战警告,美方罕见不买账,不到48小时,中方宣告南海主权-中华网热点新闻》
