和常见的单电机混动或增程不同,沃尔沃全新xc70 采用的是「多电机+多挡变速」插混系统,由 1.5T 混动专用发动机、3挡DHT变速箱,以及前、后驱动电机和一台发电电机组成。
这样一来,新车既能在电量不足时保持稳定动力输出,又能油电并行,不受补能焦虑限制。
这套系统综合功率340kW,零百加速5秒多,算是混动车里偏运动的定位,百公里亏电油耗6.55L,纯电续航200km左右,综合里程超过1200km,基本覆盖城市短途和长途出行两种场景。
沃尔沃全新XC70全球首发大v聊车
和常见的单电机混动或增程不同,沃尔沃全新xc70 采用的是「多电机+多挡变速」插混系统,由 1.5T 混动专用发动机、3挡DHT变速箱,以及前、后驱动电机和一台发电电机组成。
这样一来,新车既能在电量不足时保持稳定动力输出,又能油电并行,不受补能焦虑限制。
这套系统综合功率340kW,零百加速5秒多,算是混动车里偏运动的定位,百公里亏电油耗6.55L,纯电续航200km左右,综合里程超过1200km,基本覆盖城市短途和长途出行两种场景。
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