目前最大遗憾是没有上车地平线，尤其是体验完HSD以后，我更加悔恨了。
地平线Q2和上半年财报出来了，简单聊聊。
- 毛利率65.4%
虽然智驾供应商和车企的逻辑不一样，但是65的毛利，问界的毛利应该目前最高，也不到30个点，65会让车企看了眼红。
目前和地平线类型比较接近的上市公司，应该只有老美的英伟达了，不过英伟达年份、技术、客户更深厚，有很强的垄断能力，巅峰毛利是75，现在也就60左右。
地平线比英伟达强，定语可以限制在毛利上，哈哈哈。
这么看，地平线还是很强，强的可怕。
- 产品及解决方案与软件及授权服务收入比例近1：1
这个地平线做得是真好啊，软硬两开花，没有跛脚走路，都很强，都在越来越强。
这里我必须强调下地平线在整个成本上的优势，那就是软硬一体和标准化后，消除了很多只做软件或者是单做硬件公司的很多环节，这里面都是省下来的钱。
- 征程6系列量产 中高阶产品出货量98万套
J6的方案今年走量一个大头，不用想就是比亚迪了，这波扩充很可观。
- 达成千万量级成就
规模效应在千万的基础之上，成本优势更加显著了。
- HSD
最近吹HSD多，因为是真得强，体验后你会明白，没体验的，可以看这个视频：
⚡️大家觉得还有什么好的机会入吗？目前我觉得地平线最大问题，就是战略太稳健，没有闪失的时候...
大v聊车
