8月26日，首尔天刚亮，大韩航空就甩出王炸：一口气签下500亿美元大单，抱回103架波音新飞机外加一堆发动机，直接刷新韩国航空史天花板，消息一出，朋友圈瞬间被“别人家的采购部门”刷屏，网友齐喊“这波操作太豪横”。 这单子签在华盛顿，正赶上韩国总统李在明和美国总统特朗普会晤，8月12日，仪式上大韩航空敲定将近120台飞机，交付将持续到2030年以后， 飞机订单值362亿，另加6.9亿的备用发动机和130亿的维护合同，总额直逼500亿，这批飞机全是波音最新款，燃油效率拉满，专为大韩航空机队升级打造。 大韩航空这步棋不简单，跟亚星航空合并后，公司要打造亚太最年轻、最节能的机队，目标直指全球顶尖竞争力， 董事长赵源泰说新飞机是机队现代化的核心，能省油、减排，还能提升乘客体验， 777-8F货机首次引入，瞄准亚洲货运市场龙头地位，全球物流链的份额也得再抢一块， 这交易背后还有大背景，签在韩美首脑会谈期间，政治意味浓厚，特朗普上台后推美国制造，这单子直接为美国创造13.5万就业机会，覆盖飞机制造和供应链，稳稳给美国经济加码， 美国商务部长霍华德·卢特尼克说，这证明美国航空制造业的全球地位，对韩国来说，这不只是航空升级，也是韩美贸易关系的定心丸， 大韩航空已订40架波音宽体机，算上这次103架，总数超150架，机队规模将达175架，亚洲航空圈的重量级选手非它莫属， 新机近八成用来替换老旧机型，机队年轻化，运营成本也能压下来，这对后疫情时代航空需求反弹，以及开拓美国、拉美、南美航线，都是强力支撑， 技术上这批飞机的燃油效率是亮点，比老机型省20%的油，排放也低，完美契合全球航空业的绿色转型，777-9、787-10的宽敞布局和先进娱乐系统，长途飞行体验直接拉满，货运方面，777-8F的超长航程和高性能，让大韩航空在跨境电商和冷链物流的热潮里更有底气， 航空业复苏势头猛，大韩航空早早布局，抢占未来增长点，合并亚星航空后，这单子是站稳全球顶尖航企的关键一步，波音也借机巩固亚洲市场，737 MAX风波后的订单簿终于迎来好消息。 对乘客来说好处也看得见，新机加入后飞美国、拉美航线的座舱更舒适，服务更稳定，货运能力提升，跨境包裹可能到手更快， 这500亿大单，不只是韩国航空史的里程碑，也是全球航空业的标杆，从机队升级到绿色转型，从就业到贸易平衡，影响远超航空圈。
