1分38秒767！全新小鹏P7浙赛圈速公布！
在浙赛35℃的高温里，它硬是刷出了超过小米SU7 Max的圈速，和911Turbo S以及GT3 RS这种顶级超跑相差无几，直接拿下“50万内最速轿跑”。
全新小鹏P7它的马力虽然只有区区593Ps，比起动辄上千匹的对手看起来要“低调”很多！
这一次，它用成绩证明了一个被很多人忽视的事实——在赛道上，马力从来不等于实力，弯道才是性能车的试金石。
这台车开起来真的就是两个字：上瘾！
虽然也是“3秒俱乐部”的选手，但绝不是那种只会直线傻快的货色。中置电驱+50:50轴荷分布+同级最低的440mm重心，让整车在弯道里不仅快还非常稳，半热熔胎状态下过弯能做到最大1.5G的侧向加速度，这已经是少数改装车才能稳定实现的水准。
前Brembo大四活塞卡钳、超大尺寸通风盘和主动散热管道让它在连续两圈飞驰中无热衰，再加上全系标配的双腔空悬+DCC智能可变阻尼，比百万级TAYCAN还要更大的软硬调节范围，让P7在激烈驾驶与日常舒适之间真的妥协了！
说到底，直线猛的电车很多，但能在弯道赢下对手、还能兼顾日常的，才是真正的强者，全新小鹏P7就是这样一台车。
小鹏P7成50万内浙赛最速轿跑
全新小鹏P7今日上市
