F-22到现在还在缓慢升级，一共量产的187架F-22，只选取了其中143架F-

F-22到现在还在缓慢升级，一共量产的187架F-22，只选取了其中143架F-22被选中进行增量3.2B升级，据说目前已经完成98架，剩余45架将在年内完成；增量3.2B可以让F-22完全整合并发挥AIM-120D和AIM-9X Block 1和Block 2的性能，另外还能强化F-22的电子保护和地理定位能力，并扩展IFDL（机间飞行数据链）的功能。直到这次升级，才让F-22不再局限于接收友军Link 16发送的信息，而是也可以初步利用Link 16和诸如F-35等美军或盟军飞机进行双向通信。除此以外，敌我识别和AIM-260的发射能力也在增加的能力项中，以使F-22可以更好地发挥AIM-260的性能，同时继续扩展F-22使用Link 16的能力。另外部分传感器也会进行升级。IRST（红外搜索与跟踪）吊舱以及LDTP（低阻油箱和挂架）可能在这一阶段引入，增强F-22的被动探测能力和航程，有助于维持F-22的先发现，先射击优势。既然是升级F-22的事态感知能力，自然也包括换装氮化镓阵面的APG77V2以及完美移植了APG81网络通信能力的APG77V3，不过目前还没看到雷达升级完成，很可能与原材料不够用有关。也就是说，F-22直到现在，都还用不上性能真正堪比歼-20的先进氮化镓有源相控阵雷达。不过以目前来看，F22的软件一直采用每半年交付一次的持续交付，比起F35的规划升级，效率要高很多。就是氮化镓雷达的量产一时半会还搞不定，雷达性能落后F-22面对歼-20等五代机仍然会面临挨揍的局面。