同级SUV只有Model Y车重在2吨以内？每轻100公斤续航提升10%！
更轻的车重，最直接的好处便是更低的用车成本。买车不是一次性支出，车越轻，充电次数越少、修车花钱越少，长期下来能省一大笔钱。
在汽车媒体平台汽车之家上发布的一篇文章中提到，新能源车车重每减少100kg，能耗降低的同时续航里程可提升10%～11%，同时还可以减少20%的损耗成本。
Model 3车主“二手情报局”在社交平台分享的一次真实体验就印证了这一点。他发现，满载和单人驾驶时电耗差距明显。即便如此，Model 3的高速能耗表现依旧很优秀，“关键在于车辆轻量化做得好，更轻的车身大幅减少了驱动所需的能耗。”
更低的能耗让车辆续航表现更扎实，车主也就不需要频繁去补能，日常使用更方便。车主对比了自己从燃油车置换为特斯拉后的生活变化， “以前开燃油车时，两辆车每月油费高达3000元。如今换成特斯拉，充满电只需15-16元，够开半个月。充电一次的通勤距离，接近过去加满一箱油的距离了，能源开支相差了约50倍。”
可以说，轻量化带来的效率提升不仅节省时间，更显著减少了每月的能源开支，让车主日常用车既省心又省钱。
为了让能耗更低、行驶效率更高，特斯拉大幅缩短车内线束长度、使用更少的控制器，降低了电量损耗的同时有效实现了减重，让车辆每公里的能耗再次降低。
相比之下，车重越大的车不仅消耗能量越多、消耗成本越大，充电费、轮胎费、电池费也全部飙升。博主分析道：“太重的车会影响悬架的寿命、压迫轮胎的磨损、加速刹车片的损耗……整车的耐用性和安全性都存在一定的风险。”
他反复提醒大家：选购纯电动车一定要看车重！
特斯拉轻量化车身带来的用车成本全面降低，在《消费者报告》的调研数据中更是得到充分佐证。报告内容提到，无论是5年还是10年的使用周期，特斯拉都是消费者花费最低的车。
特斯拉[超话]我与汽车的日常大v聊车
