海外博主“Tutrifour”Model S行驶10年近32万公里，原装电池依旧能打，车友：特斯拉耐用又省钱。
特斯拉在电池寿命和整车性能方面的可靠表现，背后是扎实的产品质量与行业领先的三电技术。
据了解，特斯拉自研的BMS电池管理系统，能够对电池组内的每一块电池进行精细化管理，实时监控电量、温度及健康状态，从而保证电池在不同工况下都能稳定、安全且高效地运行。
此外，特斯拉采用的扁线电机设计也功不可没。这种电机以其小巧的体积，显著降低了电阻并优化了散热性能，同时大幅提升功率密度，不仅增强了车辆的动力表现，还在一定程度上延长了电池使用寿命。
特斯拉《2025年影响力报告》内容显示，即便行驶32万公里，Model 3/Y的平均电池容量仍可保持在80%以上。可以说，这一数据不仅远超行业平均水平，也足以打消人们对电动车电池寿命的疑虑。
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