小米SU7 Max 主动安全报告 辅助驾驶下小米SU7 Max对于安全的保障属于G的人驾下小米YU7 MAX对于安全的保障属于P的
📮开启辅助驾驶：面对25种障碍物，实现/虚线，通过率为98%，G级别安全，绕行率38%，在面对雪糕筒+警戒线的时候，小米SU7 Max虚线方向是可以绕行的，但实线是不能够识别且刹停的。那么只有在金属禁停牌、A字提示牌、雪糕桶、三角警示牌、施工警示牌、塑料护栏、防撞桶、自行车、雪糕桶+连杆、雪糕筒＋警戒线、自行车+假人、水桶+水马、假砖块、假植物、三个小纸箱、一个小纸箱、假石头、运动的纸箱、运动的小狗这几个障碍物的时候，在虚线上会做到有识别并且绕行变道，在面对剩下的障碍物时只能做到有识别有刹停。
📮其次我们还进行了智能泊车的测试，在地下停车场内找了一个断头路车位进行停车时。在断头路车位的测试上，小米SU7 Max能够识别到车位，并且可以自主的停进去。
📮在人驾下对障碍测试中，通过率为0%，AEB介入率为36%。 首先来看看低速下面对假车、假人、雪糕桶、幼童这几项障碍物。前向低速AEB中面对驾车、假人，均是AEB介入，但是在介入后又解除了AEB制动，而在面对幼童和雪糕筒时AEB均未介入。后向低速AEB中面对这几种障碍物全都都不能识别，并且AEB制动。
📮我们还对小米SU7 Max进行了误踩加速踏板的测试，模拟驾驶员在误将加速踏板当作刹车的情况下面对假人、假车、幼童、雪糕桶这几样道具，在这项测试中，小米SU7 Max在前向误踩加速踏板的测试中，依然是在假车、假人这两个障碍物上AEB介入后又解除AEB发生溜车。在雪糕桶、幼童上，AEB并未介入。那么在看看后向误踩加速踏板的测试，在面对假车、假人、幼童、雪糕桶均未做到AEB介入。
📮而在高速AEB方面,小米SU7 Max在60km/h面对假人、假车，以及80km/h下面对假人、假车，都是AEB介入后又解除AEB发生溜车。 📮再来看看我们在地库进行的人驾下泊车面对障碍物的测试。测试道具分别是假人、雪糕桶、A字提示牌、柱子（车位中间）、金属禁停牌，小米SU7 Max的通过率为0%，只有在面对A字提示牌的时候AEB介入后但有发生溜车。
