湖北这高铁线路修建还基本合理,东部地形合适,县市分布也较为密集,线路也相对集中,全省铁路也以武汉为中心,向东南西北方向发散,不过,不足也有,就是同样作为省域副中心的宜昌只有一条低速线路通过,反观另一省域副中心襄阳,则坐拥两条时速350公里的高铁干线。
高铁霸座这事,终于要变天了。前几天T290次列车上,有人占了座死活不让。乘客找
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湖北这高铁线路修建还基本合理,东部地形合适,县市分布也较为密集,线路也相对集中,全省铁路也以武汉为中心,向东南西北方向发散,不过,不足也有,就是同样作为省域副中心的宜昌只有一条低速线路通过,反观另一省域副中心襄阳,则坐拥两条时速350公里的高铁干线。
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