你有没有发现，到了下雨天，想打到一辆车真是太难了。
我上次下雨天，等了30分钟才打到车。而且还是用的打车软件，不是在路边等待巡游车。 这让我觉得很奇怪，上次和一开网约车的朋友喝酒时我就问他，为什么现在在雨天，很难打到车了，你们知道他是怎么说的吗？ 他说我现在啊，宁可雨天时在家喝点小酒也不愿意出去跑车。越是到了雨天，乘客就越难伺候，尤其是女乘客。
好吧，考虑到尊敬妇女的问题，咱就不再多提女乘客的事情，以后就统一称呼他们为乘客。 雨天乘客打车时，往往会多平台叫车。司机好不容易跑过去，人家来了一句：我的另外一辆车到了。 再不就是在公交站等车，结果司机往这跑着跑着，乘客发现公交也来了，于是就转头坐上公交走人，留下网约车司机雨中凌乱。
还有一些乘客生怕自己淋到雨，打车时距离打车地方非常远。司机过去之后，要冒着被扣分的风险在那里等待。每等待一分钟，对司机来说都是个情感上的折磨。 有这么多问题在这里，司机怎么可能愿意雨天开车。更要命的是在雨天，订单价格和风险成本以及时间成本根本就不成比例。 雨天的事故风险和投诉率以及车辆损耗都会提高，可是却没有额外的收入加成，导致司机也不愿意在雨天时出车。
更何况出车之后还要伺候一大堆大爷，搞得车里面脏乎乎的，司机也满肚子怨言。与其这样赚窝囊钱，还真不如蹲在家里喝杯小酒。 这可能就是乘客和司机之间的想法区别了。乘客觉得我花钱了，你就该给我服务。司机觉得有本事找平台服务去，我能赚几个钱，大头都被平台给赚走了。 只能说互相多一点理解吧，尤其是乘客，这些年乘客确实被惯得不像样子，不管是网约车还是顺风车，互相尊重才是底线。
我开网约车的时候，下中雨以上的立马收车回家，真的是事多钱少还难挣，开得很心累的，甚至可以说雨天开车的风险与收入不成正比！不如早点收车，当作给自己放半天假！
窵傂
雨天单要多一点，但是单再多我也只能一个一个拉是不？而且雨天速度慢视线差风险大，同样时间的收入反而低了，所以拉锤子呢
经典大掌柜 回复 08-22 08:21
而且一般女的会把伞放座椅，一不留神
用户14xxx91
我就这样！不过我是看不惯平台不把司机当人看！下雨直接收车回家或者路边休息！
用户10xxx71
分析到位，风险和收入差距大，所以跑网约车的好多下大雨时就收车回家了
公文包加香肉
下雨天接过一单短途几元钱的单，开车到乘客家楼下，乘客发信息问我，你车上有雨伞吗？能否打雨伞接我到你车上，难道乘客下雨天出冂不带伞吗，我信息都不回，直接取消订单， 我们在南方下雨天，冒着车辆通过积水被泡的路段，或者需要绕道多走几公里的路（价钱不会变），而去伢障乘客的出行。
流浪的风
雨天？哈，下大雨我直接收车找个地停住睡一下[大笑]，又没奖励，而且就只能多赚几块钱，视线差、到处积水，而且路上菜鸟司机会更多，安全隐患大，[得瑟]下雨天不就比雨停时多跑几块十几块钱而已，还不如歇一歇
Nobody
雨天风险大，视线不好，容易违章，乘客事也多，平台也不给加钱，还不如歇歇
用户96xxx78
这样小仙女下雨天要疯，不过它们本来就是疯子。
用户10xxx66
一肚子不舒服
老三
跑个锤子🔨单价那么低剩客又垃圾，下雨天还在打特废
晴时明月
关键就是，雨天跑不快，风险大，收入比平时更少。
我是一只羊
雨天湿漉漉的行人会搞的车里脏不愿意接单，这才是真相[doge]