在国内豪华汽车市场竞争激烈的背景下,近期奔驰E级的销量呈现出明显的下滑趋势,7月份该车仅售出7700台,相较于6月份的12666台,销售量突降了近5000台。这一情况让不少经销商不得不调整经营策略,甚至关闭部分门店。与其说这是纯电车型的影响,不如说燃油车型的销量大幅下滑才是主要原因。 深入分析后,奔驰E级的销量暴跌问题,实际上归根结底还是因为价格偏高。奔驰E级的主打车型并非E260L系列,而是E300L时尚型,这款4缸纯后驱车的裸车价高达49万9800元。即便在现有优惠政策下,消费者落地购车价格仍在40多万元左右。这一价格区间相较于同级别竞争对手,比如奥迪A6L 45TFSI和宝马530LIM运动套装,贵了大约6到7万元。而在豪华C级车市场,微小的价格差异就能让消费者拥有众多选择,6到7万元的溢价显得尤为刺眼。
刚才亲手切开了一支全新的奔驰E级座椅,感觉有点可惜,但主要还是兴奋,刀都切坏了两
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