8月11日，东风集团股份一则盈利预警公告引发市场震动。公告显示，2025年上半年归母净利润预计仅为0.3亿元至0.7亿元，较去年同期大幅下滑90%至95%。
这一数据对于体量庞大的汽车央企而言，几乎处于盈亏平衡线的边缘。东风集团在公告中将业绩下滑归因于两大关键因素：合资非豪华品牌市场持续下探导致销量利润双降，以及自主事业领域大幅增加的战略投入。
应该说，正如东风集团所言，合资非豪华品牌市场持续下探导致销量利润双降，应该是东风集团之所以如此的重要原因。
曾经作为“利润重要支撑”的合资板块，如今的销量表现，已经不如昔日。官方数据显示，2025年上半年，东风本田销量暴跌37.4% 至14.90万辆；东风日产的销量虽然表现相对较好，但是也遭到一定的冲击。
至于法系合资代表神龙汽车则继续遭到较大的冲击，销量下滑28.3%至2.70万辆。更为值得注意的是，早在此前，这种下滑状态已经开启。
