早上起来看到微信里有鹏友转了一个链接，一位答主评价小鹏新p7的24小鹏耐力测试对行业的影响（图1，图2，图3）。这个评价我个人认为抒情很不错。但是观点不太对[二哈][二哈][二哈]
因为小鹏P7创24小时耐力测试新纪录这个事情，本身正是直接展示了解决消费者痛点的能力（图4）。这位答主提到的几个核心痛点，充电便利、充电速度，续航里程数和达成率，在这次24小时耐力测试中都有展示，都能解决。
第一充电，如果一辆车充十分钟就能充80%的电，用户并会选择周末去逛商场才充，那是1C时代用60kw充电桩才干得出来的事情，3C时代的G9就只需要工作日找个地方顺路充电就行了，5C时代的新p.7更是下班回家路上小区周围找个桩充十分钟就行。
第二续航，24小时耐力测试本身就对续航里程数要求很高，不然就会频繁进站充电。新p7在续航里程数足够高的情况下，还展示了有能24小时持续工作的优秀热管理系统。优秀的热管理不仅能够保证夏季极限散热，冬季高效的废热回收也是基本能力之一。p7+上那套热管理已经证明磷酸铁锂在冬季个三元差距有很大缩小，那配上5C新三元电池和更新热管理系统的、价格更贵的新p7，续航肯定比p7+更厉害。全新小鹏P7开启24小时耐力测试小鹏汽车[超话]
