新一代智己LS6预售价公布，20.99万—27.99万。强调一下，这是限时预售权益价！ 作为对比，2025款智己LS6指导价在23.99万—30.29万之间。已经很明显，新一代车型正式售价会降低不少，这是大势所趋。 预售四款车型，纯电与增程车型各两款，首次搭载的智己“恒星”增程系统是这次最大看点之一，居然能带来450公里的纯电续航，因为66度的动力电池为行业最大。 另一个选择是370公里纯电续航的超级增程Pro版，电池为52度，其实也够长了！ 之所以选择搭载增程技术，一是目前市面上的增程车型确实卖得不错，典型代表有鸿蒙智行旗下产品，比如40万级、50万级都被问界霸榜，30万则是理想汽车的主战场，现在问界也正在争夺，同时销售体量也很大。其他主推增程车型的品牌大有人在，增程从之前不被主流车企看中、现在反而逐渐变成主流了，市场接受度越来越高。 二是从技术结构来说，相对插电混动来说没有那么多动力输出形式，技术上也就没有那么复杂，而在消费者对纯电续航要求越来越高的当下，简单粗暴的提升纯电续航不失为一种有效途径，而理想、问界等增程车型的纯电续航也基本在200-300公里之间，智己LS6的450公里纯电续航对于有续航焦虑的潜在消费者来说，可以眼前一亮。 还有一点是，新车也支持800伏高压平台与4C充电倍率，最大充电功率为268千瓦，15分钟就能补充310公里的续航，日常用完全能当作纯电车用。 不同增程版本还有1400公里、1500公里左右的综合续航，这就很实用啊！ 智己LS6这样做的目的很简单，就是想走一波量，前几年做纯电车坚持得太辛苦了，销量与头部新势力品牌相差比较大，急需寻求突破，这次在保持纯电车型的基础上，增程技术上车成为一种尝试，寻找新的增长点！另外就是品牌知名度也需要快速提升起来。 智己产品做得不错的地方，一是其设计在线，运动、流线的造型很符合主流审美；二是其运动的造型与良好的操控保持得不错，只是驾驶运动风格太明显、会偏硬，这在此前版本的试驾中深有体会，这点在家用市场里其实是很吃亏的，因为大多数人需要的是舒适。在配备的新一代灵蜥数字底盘上应该会有所改善，不然怎么打入家用市场！ 增程上车，真的能带来巨大改变吗？ @IM智己汽车@上汽集团智己LS6
