在竞争激烈的新能源汽车市场，每一次新品的推出都备受关注。新一代智己 LS6 正式上市，指导价在 21.29 万 - 28.49 万元，而上市权益价更是低至 19.79 万 - 26.99 万元。这个价格一经公布，便在市场中引起了不小的轰动。作为一款集全新设计、先进技术于一身的中大型 SUV，智己 LS6 从亮相之初就吸引了大量消费者的目光，而随着其全国试驾活动的开展以及订单成绩的公布，它更是坐实了 “人气爆单王” 的称号。
自价格公布后的 27 分钟内，新一代智己 LS6 的大定订单便突破了 1 万辆。这样惊人的速度，在新能源汽车销售史上都实属罕见，充分展现了消费者对这款车的高度认可与期待。与此同时，线下门店的情况同样火爆。大量油车用户纷纷涌入门店，或是咨询车辆详情，或是踊跃报名参加试驾活动。许多门店的销售人员表示，近期到店客流量明显增加，试驾预约排得满满当当，新一代智己 LS6 的热度可见一斑。
对于许多老燃油车用户而言，加油成本高、限行带来的不便，一直是用车过程中的困扰。而传统增程车在续航和充电方面也存在短板，无法完全满足用户的需求。智己 LS6 搭载的 “恒星超级增程” 系统，则有效地解决了这些痛点。该系统由上汽与宁德时代联合开发，核心是一台热效率突破 44% 的 1.5T 增程专用超效黄金发动机，搭配功率高达 230kW 的大功率电机。在实际试驾中，一位有着多年燃油车驾驶经验的用户分享道：“以前开燃油车，每个月光加油就得花费不少钱，而且遇到限行的时候，出行计划就全被打乱了。试驾了智己 LS6 增程版之后，感觉真的不一样。平时上下班，用纯电模式完全足够，成本大幅降低。要是偶尔需要长途出行，有增程系统在，也不用担心续航问题，直接加油就能继续行驶，特别方便。” 从数据上看，智己 LS6 增程版在 CLTC 工况下，纯电续航最高可达 450km，综合续航更是能够突破 1500km。不仅如此，它还支持 800V 超快充平台，仅需 15 分钟就能充电至 310km，大大提升了充电效率。即使是在寒冷的北方地区，该系统也表现出色。在 - 20℃的低温环境下，电池仍能保持 20℃的工作温度，让北方用户在冬天开电车不再是难题。
在操控性能方面，智己 LS6 的新一代灵蜥数字底盘表现堪称惊艳。对于追求驾驶乐趣的用户来说，传统燃油车的底盘调校往往难以在灵活性和稳定性之间找到很好的平衡。而智己 LS6 通过全数字智能管理中枢，将四轮转向、智能电控减振、主动防侧翻等功能进行集成控制，实现了 6 自由度协同管理。在试驾过程中，当车辆低速行驶时，后轮与前轮反向转动，最小转弯半径仅为 4.49 米，比一些 A 级轿车还要灵活，在狭窄街道或停车场进行转弯、掉头操作时轻松自如。高速行驶时，后轮与前轮同向转动，变道时车辆如同行驶在轨道上一般稳定，车身姿态控制得非常出色。一位试驾者兴奋地表示：“开着智己 LS6 过弯的时候，那种精准的转向和稳定的车身，让我信心十足。完全感觉不到自己是在开一台车长近 5 米的中大型 SUV，驾驶质感丝毫不输百万级豪车。” 此外，底盘系统还能通过毫秒级的动力分配，在湿滑路面实现单轮脱困，应对 80% 的四驱场景。在经过减速带时，悬挂能够有效过滤 90% 的震动，车内乘客仅能感受到轻微的震动，舒适性得到了极大提升。
坐进智己 LS6 的车内，立刻就能感受到其新一代智能体验带来的震撼。与一些传统车型相比，智己 LS6 的智能座舱优势十分明显。中控区域配备了一块横向一体式的 27.1 英寸大屏，屏幕尺寸巨大，几乎覆盖了整个中控台，搭配副驾的 15.6 英寸娱乐屏以及 HUD 抬头显示，形成了 “三屏联动” 的显示布局。车机系统搭载了高通骁龙 8295 芯片，运行流畅，操作响应迅速，彻底解决了传统车机常见的卡顿、延迟等问题。在语音交互方面，该系统支持多区域独立识别，当主驾与副驾同时发出语音指令时，系统能够准确区分并分别执行，还支持连续对话功能，无需频繁唤醒，极大地提升了操作的便捷性。一位参与试驾的科技爱好者评价道：“智己 LS6 的智能座舱真的太强大了。车机的反应速度和我的手机差不多，语音助手非常好用，说句话就能完成各种操作。副驾的娱乐屏也很棒，长途旅行的时候，副驾的人也不会觉得无聊。” 在智能驾驶辅助方面，智己 LS6 同样表现出色。例如，在环路跟车时，前车急刹，智己 LS6 能够在 0.3 秒内自动减速，仪表盘也会同步显示前方车辆的紧急制动情况；在窄路会车时，系统会主动避让对向车辆，还能识别路边临时停车的开门风险；停车时，一键 AI 代驾功能支持自动泊车、遥控泊车，即便是机械车位也能轻松应对。
空间舒适性一直是家庭用户在购车时重点考虑的因素，而智己 LS6 在这方面的表现堪称出色。其座舱设计犹如空间魔术师，充分考虑到了每一位乘客的需求。前排主驾座椅配备了贝果舒压系统，坐垫支持三档软硬调节，副驾座椅支持多角度电动调节，可一键切换 “121 度零重力模式”“副驾翻折模式” 以及 “贵妃椅模式” 三种模式，满足不同乘客的需求。后排两侧座椅带头枕，并且提供靠背角度电动调节，前后四个座椅均支持通风、加热和按摩功能。得益于接近 3 米的轴距，后排拥有极为充裕的腿部和头部空间。即使是身高 180cm 的乘客坐在后排，也能轻松翘起二郎腿。后排地板基本纯平，中间乘客也能拥有舒适的乘坐体验。一位带着家人参加试驾的用户满意地说：“智己 LS6 的空间太宽敞了，一家人坐进去一点都不挤。座椅又舒服，还有各种功能，以后全家出门旅游肯定特别享受。” 此外，中央扶手箱处配备的 11L 冷暖冰箱，支持 - 6℃至 50℃的温度调节，可从上方开启和后方打开，方便前后排乘客使用，为出行增添了更多的便利和舒适。
在新一代智己 LS6 丰富的配置车型中，Max 版本无疑是最值得推荐的。无论是增程还是纯电的 Max 版本，都具备诸多突出优势，在 20 万级 SUV 市场中极具竞争力。
增程版的 52 Max 和 66 Max 车型，虽然在电池容量和续航里程上有所差异（52 Max 搭载正力新能 52 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 370 公里；66 Max 搭载宁德时代 66 千瓦时三元锂电池，CLTC 纯电续航 450 公里），但在配置方面却十分丰富。它们均配备了激光雷达、四轮转向系统、智慧灯语系统，支持高级辅助驾驶系统。激光雷达的加入，使得车辆在复杂路况下对周围环境的感知更加精准，高级辅助驾驶系统能够更准确地实现自适应巡航、自动跟车、车道保持等功能，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。而四轮转向系统则让车辆的操控更加灵活，在城市道路行驶时优势尤为明显。
纯电版的 Max 车型同样表现卓越。与增程版 Max 车型一样，它增加了激光雷达、四轮转向系统、智慧灯语系统，支持高级辅助驾驶系统。在动力方面，采用后轮驱动，匹配中创新航 76 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 650 公里，能够满足大多数用户的日常通勤和中短途出行需求。而且，其在智能座舱和舒适性配置方面也毫不逊色，能够为用户带来高品质的驾乘体验。
综合来看，无论是增程还是纯电的 Max 版本，都在性能、智能、舒适等方面做到了出色的平衡。对于追求品质和性价比的消费者来说，新一代智己 LS6 的 Max 版本无疑是闭眼入的绝佳选择。
对于许多没有安装家充桩的用户来说，新能源汽车的充电问题一直是他们购车时的最大顾虑。而智己 LS6 的出现，让他们看到了新的希望。智己 LS6 的 “恒星超级增程” 系统，凭借其超长的纯电续航里程和高效的充电技术，大大缓解了无家充桩用户的补能焦虑。一位没有家充桩的用户在试驾后表示：“之前一直想买新能源车，但是担心充电不方便。试驾了智己 LS6 增程版之后，我觉得这个问题完全可以解决。它的纯电续航足够我日常上下班使用，就算偶尔需要长途出行，加油也很方便。而且它还支持快充，在外面充电也不会花费太多时间，真的让我很心动。”
在北方地区，冬季寒冷的气候对新能源汽车的电池性能和续航里程有着较大的影响。传统新能源汽车在冬季往往会出现续航大幅缩水、充电速度变慢等问题，让北方用户苦不堪言。智己 LS6 则针对这些问题进行了优化。其 “恒星超级增程” 系统在 - 20℃的环境下，电池电量保持率仍能达到 90%，同时支持 170kW 的低温快充，彻底解决了冬季续航衰减与充电难题。一位北方用户在试驾后兴奋地说：“以前一到冬天，开新能源车就提心吊胆的，生怕半路没电了。智己 LS6 的这个技术真的太贴心了，以后冬天开电车也能像在南方一样放心，再也不用担心续航和充电的问题了。”
一些豪车用户在体验了智己 LS6 后，也对其赞不绝口，并将其作为增购的理想选择。一位原本拥有豪车的用户表示：“我买智己 LS6 并不是为了取代我的豪车，而是想多一种选择。智己 LS6 在科技配置和驾驶体验方面给了我很多惊喜。它的智能驾驶辅助系统非常好用，在城市拥堵路况下能让驾驶变得轻松很多。而且它的空间也很宽敞，一家人出行非常合适。开着它出门，既有面子，又很实用。”
新一代智己 LS6 凭借其卓越的产品性能、丰富的配置以及极具诚意的价格，在市场上掀起了一股热潮。它不仅解决了老燃油车、传统增程车用户以及北方用户的用车痛点，还为消费者带来了全新的智能、舒适的驾乘体验。随着其市场热度的持续攀升以及交付工作的逐步开展，相信在未来，新一代智己 LS6 将在新能源汽车市场中占据重要的一席之地，成为更多消费者购车时的理想之选。