南宁东站建得太小了，而五象站迟迟不落地，导致南宁东的站台太紧张了。 现在南宁东的问题在于承接方向和缺少联络线，广西区内除了崇左和百色可以停南宁站，其他地级市方向的车不可避免要停南宁东；另外，柳南客专、南广线、邕北线和南玉线在南宁东的东边缺少联络线，导致贵港、来宾和玉林方向的车要往钦北防就得在南宁东换向，换向最少停个十几二十分钟。再考虑普速列车的话，这样一来，南宁东的24个站台面就不够用了。
南宁东站建得太小了，而五象站迟迟不落地，导致南宁东的站台太紧张了。 现在南宁东的
星辰看看社会
2025-08-13 22:41:32
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用户14xxx95
参照国内最大的车站改扩建！
用户10xxx13 回复 08-14 13:30
是南宁东想要客流，很多车可以合并的，就是想在南宁东截流，河池不给到广州，玉林不给到云南 贵州 四川，，河池到南宁东，南宁东到广州南，技术上完全可以合并。
心有灵熙
南宁东本身选址就错了！如果往东偏移一两公里就不存在需要掉头的情况！
用户10xxx51
南宁北站还可以接收大量旅客，没必要建新站，分流到南宁北站就行，要不去南宁西站也行
用户10xxx13
是他自己想热闹的，不给河池直通广州，不给玉林直通云南贵阳成都，要充南宁东客流，