都说特斯拉的三电管理系统好, 续航达成率最高, 看了工信部的图才发现,竟然 是真

小部说汽车 2025-08-13 01:12:25

都说特斯拉的三电管理系统好, 续航达成率最高, 看了工信部的图才发现,竟然 是真的!

本身车就轻,CLTC是什么你不会不知道吧。实际8折就不错了。 特斯拉是省电,但也就是比国产好一点,说表显准是因为表显不是CLTC。

这也可以比的话,我又要把五菱宏光mini拖出来了!电池9.3度,续航120公里。 每度电能跑12.9公里,你这特斯拉每度电才跑10公里左右,太逊了,我宣布五菱才是地球电车之光!

百公里能耗14-15才是正常,80度电正常要留5%实际也就75度电,正常市区400-500公里,高速300左右

特斯拉省电原因是转换效率高,电池充电时,把交流变直流电。行车时,从电池到电机,直流变交流。这个转变过程损耗多,效率就低。

0 阅读:5833

评论列表

WEDNESDAY

WEDNESDAY

27
2025-08-14 07:51

电子零件少,车轻,这不就是日系省油的解法。

缘木求鱼0571 回复 09-12 01:48
不是重量,是用电量。电车电子零件多,自然基础用电量大。另外外形尺过大,百公里电耗也大。

邱啊邱 回复 09-11 13:01
和日系还是有点区别吧,日系是能减都减(大部分除了高端产品),特斯拉标配一体铸造车身,这基本安全保障还是值得点赞的,另外特斯拉和日系强调的都是实用主义,配置基本只给必要配置,锦上添花的高端豪华配置基本没有,国产高端新能源那一堆舒适豪华配置肯定成本更高然后重量能耗也就上去了,鱼和熊掌难以兼得

太华

太华

24
2025-08-13 21:21

又来忽悠傻子了,你家住毛坯房也省电呀

用户10xxx45 回复 狸猫 08-16 16:54
功率差不多,就是用电器少了一半

狸猫 回复 08-15 21:21
车上用电器功率差不多的,除非你在车上加烧了一个5,6千瓦的电炉,你就可以说你车内电子零件用电高了。

神丹

神丹

13
2025-08-13 13:19

表上从不显示830,只显示能跑600多

金属狂潮 回复 09-14 10:35
比亚迪哪款标500跑500?

金属狂潮 回复 09-14 10:35
我正好要换车

LOVE EQY

LOVE EQY

12
2025-08-14 16:10

住个毛坯房用电比豪华智能装修的少有什么好奇怪的。

半导体新能源科技观察 回复 我_没说 09-14 11:35
外国的月亮更圆?没见过你这样舔外媚外的!

我_没说 回复 09-13 23:58
应该这么说特斯拉是毛胚钢筋混凝土别墅,某些国产车是豪华装修的泥瓦房。各有千秋吧,一般来说平时住肯定豪装的泥瓦房舒服,地震来了,可能钢筋混泥土的别墅安全吧

理性讨论问题不带嘛人的

理性讨论问题不带嘛人的

10
2025-08-17 07:59

特斯拉省电,主要是因为全铝车身轻,电子设备少,大沙发配的轻。。。。尺寸还比同级国产车尺寸小,所以省电是正常的。。。

君莫笑 回复 09-07 17:38
还有特斯拉动能回收搞到最大能刹停那种,牺牲了乘坐体验

用户75xxx42

用户75xxx42

9
2025-08-14 05:16

用料一般,重量轻,当然跑的稍微远一点

dddd

dddd

8
2025-09-02 00:34

特斯拉续航纯靠忽悠。毛豆y标554续航,充满电直接表显435公里,只有78%续航。还美名其曰标准不同。然后吹三电无敌。比亚迪说续航500公里,夏天真的能跑500公里。在比亚迪那里电池衰减到80%已经达到免费换电池标准了。特斯拉直接表显78%。很多时候还比表显少几十公里。外企真tm的是能忽悠一个算一个。还有脸拿标的续航跟别人比。真下作。

用户61xxx75

用户61xxx75

8
2025-09-06 03:02

就一个屏幕的小灵通肯定比传感器拉满的智能机省电啊

我_没说 回复 用户61xxx75 09-20 17:31
就是这低端货,怎么别家暂时超越不了?一个车机系统都要用安卓的说啥?

用户61xxx75 回复 09-20 17:06
还不是AMD台式机处理器 全身都是低端货

颜伟

颜伟

5
2025-09-06 17:43

特斯拉三电管理雷军说好,其余大佬都说吊打,特别是遥遥领先。 工信部不可信,小作文也不可信。我只信余大嘴,不接受反驳

gun

gun

5
2025-09-07 03:08

车重,胎宽,外形设计,实际速度这些都和能耗相关,当然车内电子设备少耗能也会低一些

飞鸟

飞鸟

4
2025-09-20 10:19

真他妈牛逼,马斯克都不知道的你都给脑补出来了[哭笑不得][哭笑不得]

用户10xxx39

用户10xxx39

4
2025-08-19 19:07

我车上高速满座现实2.7吨,特斯拉多少?93度电高速巡航110能跑400

tangfengsir 回复 09-21 10:09
别人大型车体量,特斯拉紧凑型体量好意思跟别人比续航里程?[滑稽笑]

庆幸我是摩羯座 回复 09-23 05:54
你哪个是怎么跑出来的,求指教,一样的车一样的电池,我的跑350多一点点,

用户13xxx79

用户13xxx79

4
2025-09-10 16:08

二十几万的车宣传省电。。。。HH。。。

寻找牛粪

寻找牛粪

3
2025-08-14 06:03

酸,一股酸味

不说话行不行

不说话行不行

3
2025-08-28 11:36

把电耗÷吨位再对比呗

guominj

guominj

3
2025-09-23 03:45

特斯拉的三电效率,吊打国内所有的车企,那个所谓的遥遥领先,从来不敢提自家的三电效率[滑稽笑]

tangfengsir

tangfengsir

2
2025-09-21 10:06

别吹了,同级别人家是中型车体量,而它是紧凑型车,最后说比别人轻,比别人省电![滑稽笑]

三招吃螃蟹

三招吃螃蟹

2
2025-08-14 20:35

这种比较真搞笑!

蹲在厕所拿烟头烫蛐蛐

蹲在厕所拿烟头烫蛐蛐

2
2025-08-17 08:01

特斯拉电池要想国产那么大 跑1500千公里都不是问题了

君莫笑

君莫笑

2
2025-09-07 17:36

特斯拉不过是因为毛胚车,没什么电子设备要用到电而已,还有功能回收搞到最大,在这吹

大汉

大汉

2
2025-09-19 12:56

把胎压降到2.5,再测次电耗

闹市隐者

闹市隐者

2
2025-08-19 07:34

堵车拼空调的时候 你就知道大电池的好处了

简单

简单

1
2025-08-15 05:43

你咋不去给你国产车背身上跑,也省电了

用户17xxx41

用户17xxx41

1
2025-09-10 21:35

我的雅迪一度电能跑快50公里,你的迷你扔了吧[哭笑不得][哭笑不得]

你懂的

你懂的

1
2025-09-18 09:33

冬测续航倒数第一的是哪个品牌,有了解的吗?

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