苹果这造车计划真是一波三折。早在2014年就开启“泰坦计划”,要造没方向盘和踏板的L5级全自动驾驶汽车,还烧了超100亿美元。当时那野心,就像iPhone 4重新定义智能手机一样,想改变汽车界。 可现实很残酷,五年后项目就大规模裁员,负责人都跳槽了,毕竟以当时技术,L5级太难实现。2024年看到小米造车大赚,库克坐不住了,又重启计划,但首款车降级为L2辅助驾驶,还推迟到2028年。苹果这是终于认清现实,不知道这姗姗来迟的车,到时候还能不能掀起风浪。
没想到,尊界连运输过程都这么“尊”。别的新车发运时,都是一辆挂车装运很多新车而且
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