"君威君臣"立此存照:
奇怪了！高速新方案！近日贵州的一条新建高速公路，居然将一座山劈成两半边，然后高速路通过，这样的方案到底比打遂道谁更省钱呢？
其实这种方案修建高速路土石方量太大了，而且山又高，还要对两边的山体进行加固护璧处理，工作量是很大的，加之，那么大的土石方量运往何处呢？难道就顺山而下吗？
若是打遂道，从目前的施工设备应该很快的，不过要考虑建变电站供隧道照明，也很费力，电力牵线不在高山之地不简单。
大家觉得开山和打隧道谁更节约资金呢？谁的工期更长呢？也许很难短时间下结论吧！
大家对此有何看法呢？欢迎留言评论吧！
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远观两侧山崖，万一地质变动就麻烦大了，如果打遂道，安全系数大大加强，至于电力供应不是问题，投入光复板可以自给自足，