本田把150踏板一次性铺满货架，连价格都按千元一档排好，16,980的NWG150、17,980的摩旅版、19,990的PCX160，再到42,380的ADV350，跨度像一把梯子，把想换车的钱包一级级往上勾。 2024年9月一口气端出四款新车，12月就宣布南北分家，2025年1月立刻各卖各的，动作快得像提前写好的剧本。 分家不是内斗，是把一条产品线拆成两条，用五羊和新大洲各自的地盘把对手夹成三明治。 对手只能跟着降价，可降价救不了发动机老旧，也救不了门店数量。 本田真正想要的是把125cc的老用户一次性赶到150cc，排量升级的钱自己全吃，不给雅马哈、豪爵留一口。 这一招够狠，也够准，剩下的牌子除了跟价还能拿出什么？
