在顶着120时速能跑到600km之前
「尽量降低能耗」是每一台中大型纯电车的义务
这与补能效率无关
这与补能频率，时间成本，规划成本，焦虑成本，随时出发的可能性，息息相关
为什么增程厉害？就因为无需规划＋随时出发
现在优秀的100度纯电车
顶着120时速的高环测试也就跑400-450km
够吗？还行
但本博认为只能算小康，不能算富裕
参考纯油车和增程/插混的补能间隔
600km为佳
所以其实还有很长的路要走
在这个演进过程中，力求更低能耗，天经地义
在顶着120时速能跑到600km之前「尽量降低能耗」是每一台中大型纯电车的义务这
翠萱说汽车啊
2025-08-09 19:25:54
0
阅读：0
