就在刚刚 中国国防部宣布了 8月8日，中国国防部一句“愿与友好国家分享成果”，坐实了巴基斯坦陆航正式列装中国直-10ME的消息。 这不是简单的装备交付，而是一场静默的军备竞赛发令枪响 —— 印度 AH-64E “阿帕奇” 直升机的螺旋桨声，第一次被来自东方的轰鸣追上。从今天起，南亚高原的天空将同时响起两种心跳。 直 - 10ME 的到来，彻底改写了巴基斯坦陆航的战斗力图谱。这款由中国自主研发的中型攻击直升机，采用涡轴 - 9G 发动机，单台功率达 1200 千瓦，在海拔 5300 米的喀喇昆仑山脉测试中，即便满载武器，动力损失也仅 18%。 其配备的毫米波有源相控阵雷达，对地面目标探测距离达 30 公里，能穿透雨雾和植被锁定隐藏目标，性能全面超越印度 AH-64E 的机械扫描长弓雷达。 武器系统更是直 - 10ME 的撒手锏。它可挂载射程 25 公里的 CM-502KG 空地导弹，11 公斤战斗部能击穿 1000 毫米均质装甲。 天燕 - 90 空空导弹是全球首款直升机专用格斗弹，射程 6 公里，全向攻击能力让印度 LCH 直升机难以招架。此外，GR-5 制导火箭弹可精确打击移动目标，70 毫米弹头能撕裂步兵集群。 早在 2015 年，巴方曾测试直 - 10 原型机，但因发动机功率不足退回。随后转向土耳其 T-129，却因美国禁运发动机失败。 如今，直 - 10ME 的成熟让巴基斯坦看到希望 —— 单价仅 1500 万美元，是 AH-64E 的四分之一，维护成本更低。首批 35 架已部署在距印巴边境不到 200 公里的木尔坦基地，直接威慑印度第 451 航空中队的 22 架 AH-64E。 印度媒体对此反应激烈，声称直 - 10ME “发动机功率不足”“综合性能不如 LCH”。但事实是，印度自研的 LCH 项目拖延 20 年，依赖法国发动机和以色列航电，成本高昂且维护困难。 而直 - 10ME 在 2019 年印巴冲突中，已通过 JF-17 战机和 CM-400 导弹的实战表现，证明了中国装备的可靠性。 更关键的是，巴基斯坦将直 - 10ME 与歼 - 10CE 战机、ZDK-03 预警机数据链互通，实现 “发现即摧毁” 的协同作战，这种体系化能力让印度的 “万国牌” 装备难以匹敌。 直 - 10ME 的出口，是中国军工 “技术换市场” 的成功案例。它不仅展示了中国在直升机领域的自主创新能力，更打破了西方对高端军贸市场的垄断。 与美国武器的高价和政治附加条件相比，中国装备性价比高且无限制，这对预算有限的国家极具吸引力。巴基斯坦的成功经验，可能吸引更多国家采购，进一步扩大中国在南亚、中东和非洲的影响力。 南亚高原的天空，从此将回荡两种心跳。直 - 10ME 的轰鸣，不仅是巴基斯坦国防的强心剂，更是中国军工走向世界的宣言。
