80年代很难得，保时捷拍了一份很唯美图册，保时捷964作为第三代保时捷911，在保时捷发展历程中具有重要地位，1988年，为纪念保时捷911诞生25周年，保时捷推出了基于959技术的全轮驱动版本911，即964。当时保时捷公司面临财务危机，且911车系自1963年诞生以来已历经26年，面临“技术停滞”的质疑，964肩负着延续经典与拥抱科技的双重使命。964延续了911标志性的圆灯和车身线条，采用了更圆润的前后保险杠，风阻系数降至0.32。首次引入自动升降尾翼，时速达80公里/小时时会自动升起，增强了高速行驶的稳定性。搭载代号为M64的3.6升水平对置六缸风冷发动机，Carrera 2/4版本输出功率约为250匹马力。从1990年起，还提供了Tiptronic自动变速箱选项，这在当时是非常先进的技术。1993年搭载3.6L双涡轮引擎的911 Turbo 3.6成为当时德国最快量产车。当时在全球汽车市场低迷的情况下，964从1988年到1994年共生产了63,762辆。它的出现成功拯救了保时捷的财务危机，成为品牌利润率最高的车型之一。保时捷[超话]保时捷911[超话]
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